A.用水準(zhǔn)儀量測最大間隙的高度
B.用塞尺量測最大間隙的高度
C.目測確定最大間隙位置
D.將3m直尺按照路線縱向擺放
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A.每處連續(xù)測20尺
B.每處抽樣測10尺
C.每處連續(xù)測10尺
D.每處測1尺，即單桿測定
A.每200m測4處
B.每200m2測2處
C.每200m測2處
D.每200m2測4處
A.各級公路路基
B.各級公路基層
C.高速公路水泥混凝土面層
D.高速公路瀝青混凝土面層
A.溫度修正
B.路表溫度與測定前5d日平均氣溫的平均值之和
C.支點變形修正
D.彎沉測定值計算：l=（ L1- L2）×2
擬采用貝克曼梁測定某公路路基頂面回彈彎沉值，試回答下列問題。
本次進(jìn)行彎沉值測試時，應(yīng)進(jìn)行的操作有（）。A.汽車駛離10m以外，百分表指針回轉(zhuǎn)穩(wěn)定后，讀取終讀數(shù)L2
B.汽車開始前進(jìn)，百分表指針轉(zhuǎn)動到最大值時，迅速讀取初讀數(shù)L1
C.彎沉儀側(cè)頭應(yīng)置于輪隙中心前方3～5cm處
D.用路表溫度計測定路表溫度
最新試題
以下屬于能使混凝土強度偏大的內(nèi)因的是（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標(biāo)。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶，裝入烘干土樣的質(zhì)量應(yīng)為12g。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
粗集料軟弱顆粒試驗用來評價粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
短脈沖雷達(dá)測定路面厚度試驗的相關(guān)說法，不正確的是（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。