A.CBR試件一般要在水中浸泡48小時
B.CBR試驗以貫入量為2.5mm時的強度值作為材料的CBR值
C.材料的CBR指標(biāo)指的是某壓實度下的CBR值
D.CBR試件的貫入速率為1~1.25mm/min
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A.試件采用高徑比1：1的圓柱體
B.北方地區(qū)試件養(yǎng)生溫度為20℃
C.應(yīng)力檢驗時水泥穩(wěn)定土養(yǎng)生90天
D.試件按照最佳含水量和最大干密度成型
A.試件采用高徑比1：1的圓柱體
B.試件采用擊實方法成型
C.試件應(yīng)飽水養(yǎng)生7d
D.試件按照最佳含水量和最大干密度成型
A.試驗材料采用四分法準(zhǔn)備
B.將計算得到的加水量和結(jié)合料劑量摻入拌和后應(yīng)密封浸濕備用
C.最后一層試樣擊實后應(yīng)與試筒頂平齊，否則作廢
D.擊實試驗應(yīng)在加水拌和后1h那完成
A.石灰穩(wěn)定土
B.水泥穩(wěn)定砂礫
C.水泥穩(wěn)定碎石
D.水泥石灰綜合穩(wěn)定土
A.集料級配
B.結(jié)合料劑量
C.最佳含水量
D.最大干密度
最新試題
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
以下平整度的測試方法的描述，正確的是（）。
當(dāng)采用純水進行土的滲透試驗時，應(yīng)對試驗用水進行（）處理。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG3450-2019），關(guān)于土基現(xiàn)場CBR值試驗表述正確的有（）。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
EDTA滴定法測定水泥劑量時會有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測得的水泥劑量值會下降。