A.二級(jí)公路可用3m 直尺法,每200米測(cè)2處,每處連續(xù)測(cè)5尺
B.簸累計(jì)儀測(cè)量的是IRI
C.續(xù)式平整度儀可以用人力牽引
D.載式激光平整度儀的測(cè)值需換算為IRI,才能用于評(píng)定
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.若坍落度偏低,應(yīng)該保持水灰比不變,調(diào)整水和水泥用量,砂石不變
B.若粘聚性較差,應(yīng)在保持其他材料不變基礎(chǔ)上,增加砂用量
C.強(qiáng)度驗(yàn)證時(shí),應(yīng)采用至少3種水灰比制備試件
D.換算施工配合比后,砂石的用量較前一步增大了
A.試拌15L,各材料用量應(yīng)分別為:水泥5.175kg;砂9.945kg;石17.685kg;水2.925kg
B.若流動(dòng)性偏小,粘聚性及保水性適中,預(yù)提高5%水的用量,則調(diào)整后配合比應(yīng)為1:1.83:3.25,W/C=0.57
C.若流動(dòng)性適中,粘聚性較差,預(yù)提高1%砂率,則調(diào)整后的配合比應(yīng)為345:195:682:1160
D.若流動(dòng)性適中,粘聚性較差,預(yù)提高1%砂率,則調(diào)整后的配合比應(yīng)為345:195:670:1172
A.該組試件數(shù)據(jù)無效,應(yīng)重新試驗(yàn)
B.該組試件數(shù)據(jù)有效,抗壓強(qiáng)度為34.7MPa
C.強(qiáng)度測(cè)試加載時(shí),可以取0.5MPa/s 的加載速度
D.試件如有蜂窩缺陷,可以在試驗(yàn)前三天用水泥漿填補(bǔ)修整
A.天線頻率與可探測(cè)深度是成反比的
B.最小分辨層厚不超過30mm
C.路面厚度為20cm 時(shí),要求天線頻率≥1.5GHz
D.路面厚度為20cm 時(shí),測(cè)量誤差允許范圍為±3mm
A.對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定層,應(yīng)按相同配合比用新拌的材料分層填補(bǔ)并用小錘壓實(shí)
B.對(duì)無結(jié)合料粒料基層,可用挖坑時(shí)取出的材料,適當(dāng)加水拌和后分層填補(bǔ)
C.瀝青路面檢測(cè)時(shí),舊路鉆孔可用乳化瀝青混合料修補(bǔ)
D.所有補(bǔ)坑結(jié)束時(shí),填補(bǔ)處宜與原地面層齊平
A.使用較小水灰比
B.粗集料用碎石代替卵石
C.提高前期混凝土的養(yǎng)護(hù)溫度
D.試驗(yàn)中加載速率偏高
A.瀝青標(biāo)號(hào)偏低
B.采用高粘度瀝青
C.瀝青混合料中礦料嵌擠力不夠
D.礦料的棱角性不好
A.用規(guī)準(zhǔn)儀測(cè)定粗集料針片狀顆粒含量的測(cè)定方法,僅適用于瀝青混合料集料
B.如果需要,可以分別計(jì)算針狀顆粒和片狀顆粒的含量百分?jǐn)?shù)
C.采用規(guī)準(zhǔn)儀進(jìn)行顆粒形狀判斷前要通過標(biāo)準(zhǔn)篩將粗集料進(jìn)行分級(jí)
D.分級(jí)以后,應(yīng)對(duì)不同粒級(jí)的所有顆粒進(jìn)行鑒定
A.標(biāo)準(zhǔn)試件尺寸為40mm×40mm×160mm
B.膠砂材料配比為水泥:標(biāo)準(zhǔn)砂:水=450g:1350g:225mL
C.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)加載速率為50N/s±10N/s
D.抗折強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果處理時(shí),若三個(gè)試驗(yàn)結(jié)果中有一個(gè)超過中值的10%,應(yīng)舍去,取剩余兩個(gè)測(cè)定值的平均值作為結(jié)果
A.塑限聯(lián)合測(cè)定法適應(yīng)范圍是粒徑不大于0.5mm,有機(jī)質(zhì)含量不大于試樣總重量10%的土
B.聯(lián)合測(cè)定儀的錐體質(zhì)量為100g 或76g,錐角30度
C.當(dāng)試驗(yàn)采用質(zhì)量為100g 的錐時(shí),液限wL 對(duì)應(yīng)錐入深度h 為17mm
D.對(duì)于高液限土需進(jìn)行兩次平行試驗(yàn),允許差值要求不大于2%
最新試題
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法,不正確的是()。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
以下平整度的測(cè)試方法的描述,正確的是()。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石含水率試驗(yàn)時(shí),取2000g試樣經(jīng)粉碎后放入鋁盒中,將盛有試樣的鋁盒放在盒蓋上,然后一起放入烘箱中,啟動(dòng)烘箱加熱至試樣完全烘干,按此方法測(cè)定的含水率與實(shí)際值相比()。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
《交通運(yùn)輸部辦公廳財(cái)政部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定工作的通知》(交辦公路(2021)83號(hào))中規(guī)定四級(jí)及以下公路路面技術(shù)狀況的評(píng)定只有路面損壞一項(xiàng)指標(biāo)。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有()。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。