單項(xiàng)選擇題每節(jié)車裝有一個(gè)壓力傳感器，僅在（）BECU讀取該傳感器的信號(hào)。如果傳感器發(fā)生故障，將使用預(yù)先設(shè)置的負(fù)載信號(hào)默認(rèn)值（A、B、C車數(shù)值相同）。
A.列車0速時(shí)
B.速度為12kM/h時(shí)
C.速度為30kM/h時(shí)
D.速度為60kM/h時(shí)
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2.單項(xiàng)選擇題列車施加常用制動(dòng)時(shí)，而（）發(fā)生故障的動(dòng)車當(dāng)作拖車處理。
A.電制動(dòng)
B.反饋制動(dòng)
C.停車制動(dòng)
D.常用制動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題列車施加常用制動(dòng)時(shí)，每個(gè)BECU評(píng)估來(lái)自列車的所有制動(dòng)信號(hào)，電制動(dòng)有優(yōu)先權(quán)，由于電制動(dòng)負(fù)載較高制動(dòng)力缺少，由（）補(bǔ)充。
A.氣制動(dòng)
B.反饋制動(dòng)
C.電阻制動(dòng)
D.常用制動(dòng)
5.單項(xiàng)選擇題列車施加常用制動(dòng)時(shí)，每個(gè)BECU評(píng)估來(lái)自列車的所有制動(dòng)信號(hào)（）有優(yōu)先權(quán)，由于電制動(dòng)負(fù)載較高或滑行導(dǎo)致的制動(dòng)力缺少，由拖車電空制動(dòng)補(bǔ)充。
A.電制動(dòng)
B.氣制動(dòng)
C.快速制動(dòng)
D.常用制動(dòng)
最新試題
ATP旁路時(shí)，按下列車開門按鈕使車門解鎖繼電器（）使門鉤解鎖。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
題型：判斷題
當(dāng)安全疏散門某個(gè)行程開關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)車門打開到位后，相應(yīng)的門鎖好行程開關(guān)才會(huì)閉合。
題型：判斷題
ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判斷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按下指示燈測(cè)試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測(cè)到一個(gè)高電平。
題型：判斷題
司機(jī)閱讀燈供電回路未串聯(lián)SIBASKLIP檢測(cè)信號(hào)。
題型：判斷題
ADU面板顯示的速度的采樣信號(hào)來(lái)自多通道速度傳感器。
題型：判斷題
ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：判斷題
（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題