單項選擇題列車施加常用制動時，而（）發(fā)生故障的動車當作拖車處理。
A.電制動
B.反饋制動
C.停車制動
D.常用制動
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2.單項選擇題列車施加常用制動時，每個BECU評估來自列車的所有制動信號，電制動有優(yōu)先權(quán)，由于電制動負載較高制動力缺少，由（）補充。
A.氣制動
B.反饋制動
C.電阻制動
D.常用制動
3.單項選擇題列車施加常用制動時，每個BECU評估來自列車的所有制動信號（）有優(yōu)先權(quán)，由于電制動負載較高或滑行導致的制動力缺少，由拖車電空制動補充。
A.電制動
B.氣制動
C.快速制動
D.常用制動
5.單項選擇題KLIP用以收集（）
A.數(shù)字輸入
B.輸出信號
C.模擬輸入
D.以上都是
最新試題
司機按下關(guān)門按鈕，KLIP切斷對開門繼電器的供電，從而使得關(guān)門電磁閥得電。
題型：判斷題
按下指示燈測試按鈕，SIBASKLIP輸入端將檢測到一個高電平。
題型：判斷題
ADU面板顯示的（）的采樣信號來自多通道速度傳感器。
題型：單項選擇題
司機按下氣喇叭按鈕，氣喇叭電磁閥（）
題型：單項選擇題
（）由SIBASKLIP控制。
題型：單項選擇題
司機閱讀燈供電回路（）SIBASKLIP檢測信號。
題型：單項選擇題
ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判斷。
題型：單項選擇題
（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：單項選擇題
ATP故障和ATP切除的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：判斷題
車門控制回路工作的前提條件包括了非零速繼電器得電。
題型：判斷題