A.鄰站預(yù)告
B.鄰站開(kāi)車(chē)
C.前次列車(chē)到達(dá)后
D.列車(chē)到達(dá)前10分鐘（區(qū)間運(yùn)行小于10分鐘時(shí)按區(qū)間運(yùn)行時(shí)分）
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A.鄰站預(yù)告
B.鄰站開(kāi)車(chē)
C.列車(chē)壓上第一接近區(qū)段
D.列車(chē)壓上第二接近區(qū)段
A.列車(chē)調(diào)度員
B.值班站長(zhǎng)
C.相關(guān)客運(yùn)人員
D.扳道員
A.車(chē)務(wù)部門(mén)
B.電務(wù)部門(mén)
C.使用單位
D.管理單位
A.立即停車(chē)
B.在最近的前方站停車(chē)
C.前方停車(chē)站停車(chē)
D.最近的列檢作業(yè)站停車(chē)
A.立即通知司機(jī)停車(chē)
B.在最近的前方站停車(chē)
C.前方停車(chē)站停車(chē)
D.最近的列檢作業(yè)站停車(chē)
最新試題
調(diào)車(chē)作業(yè)摘車(chē)時(shí)，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開(kāi)車(chē)鉤。
雙線區(qū)間的車(chē)站，因滿(mǎn)線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車(chē)以及恢復(fù)接車(chē)時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級(jí)構(gòu)成。
雙線區(qū)間的車(chē)站正方向發(fā)車(chē)前，向接車(chē)站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車(chē)。
雙線區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
如發(fā)車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）。
旅客列車(chē)在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時(shí)，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車(chē)調(diào)度員（車(chē)站值班員）提出在（）處理的請(qǐng)求，由車(chē)輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過(guò)120km/h速度運(yùn)行至前方站。
調(diào)度集中區(qū)段，列車(chē)調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車(chē)站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車(chē)站的（）。