A.因觸礁而產(chǎn)生的船底裂縫及甲,乙的貨物損失屬于單獨海損
B.為使船舶浮起并及時修理而拋入海中的丙貨主的貨物損失屬于共同海損
C.因惡劣氣候而導(dǎo)致的甲貨主50箱貨物的損失屬于單獨海損
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.單獨損失
B.共同損失
C.實際全損
D.推定全損
A.加一成
B.加二成
C.加三成
D.加四成
A.提單
B.國外的裝運通知
C.大副收據(jù)
D.買賣合同
A.如果被保險人的不告知是故意所為,保險人有權(quán)解除合同,并且不退還保險費
B.如果被保險人的不告知是故意所為,保險人有權(quán)解除合同,并且退還保險費
C.如果被保險人的不告知是故意所為,合同解除前發(fā)生保險事故造成損失的,保險人不負賠償責任
D.如果被保險人的不告知不是故意所為,保險人有權(quán)解除合同或者要求相應(yīng)增加保險費
E.如果被保險人的不告知不是故意所為,保險人無權(quán)解除合同
A.保險標的物完全滅失
B.保險標的物喪失已無法挽回
C.保險標的物發(fā)生變質(zhì),失去原有使用價值
D.保險標的發(fā)生毀損,施救的費用超過貨物殘值
最新試題
()是指事先主動采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運輸風(fēng)險的發(fā)生。
《漢堡規(guī)則》關(guān)于承運人的責任期間采用()
最早使用的再保險形式是()
我國為了對航次租船合同進行約束,制定了單獨的法律。
航空旅客運輸法定保險的保險費,()。
下列說法中,不符合補償原則的有()
海洋運輸冷藏貨物保險的除外責任和海洋運輸貨物保險是完全相同的。
《海牙規(guī)則》所規(guī)范的承運人的責任主要包括保證提供適航船舶和適當、謹慎地管理貨物等方面。
有一超過2000萬元以上的3000萬元的船舶險位超賠再保險合同。一次事故推定全損6000萬元。三個月后向第三者追回款項2000萬元,則,分入公司實際承擔的賠款分別是()
港口按國家政策分類,可以分為()