按照船員調(diào)動交接制度，船長職務調(diào)動時應交接的內(nèi)容包括（）。
①船舶操縱性能；
②計劃修理的重點工程項目；
③現(xiàn)存的燃油，淡水和壓載情況；
④貨艙艙容，穩(wěn)性和積載簿。
A.①③
B.①-③
C.①-④
D.①③④
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按照船員調(diào)動交接制度，船長職務調(diào)動時應交接的內(nèi)容包括（）。
①船舶技術(shù)圖紙和船史簿；
②航海日志，全部備用及通用鑰匙；
③現(xiàn)存的燃油，淡水和壓載情況；
④任期內(nèi)本船安全生產(chǎn)上發(fā)生的問題。
A.①③
B.①-③
C.①-④
D.①③④
船長在審閱大副的配載計劃和穩(wěn)性計算書時應注意的要點是（）。
①確保船舶的總縱強度和局部強度；
②具有足夠的穩(wěn)性；
③適當?shù)某运?，抵達時最好平吃水；
④貨艙通風方法。
A.①-③
B.①-④
C.①③
D.①②④
A.確保船舶的總縱強度和局部強度
B.貨艙通風方法
C.適當?shù)某运睿诌_時最好平吃水
D.具有足夠的穩(wěn)性
在審閱大副的配載計劃和穩(wěn)性計算書時船長應考慮的要點是（）。
①充分利用載重量，盡量多裝甲板貨；
②注意中途港裝卸貨順序的要求；
③是否有違反運輸規(guī)則的貨物；
④確保船舶的總縱強度和局部強度。
A.①-③
B.②-④
C.①③
D.①②④
A.確保船舶的總縱強度和局部強度
B.盡量多裝甲板貨
C.注意中途港裝卸貨順序的要求
D.拒裝違反運輸規(guī)則的貨
最新試題
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費，該合同是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
在多式聯(lián)運承運人的責任原則中，（）被認為是最適宜的原則。
在FAS價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在CIF價格條件下，（）負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運是指（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
關(guān)于承運人的責任期間，下列說法正確的是（）
船舶所有人承擔風險的運費是（）