配送運(yùn)輸是一種直接面向客戶(hù)的服務(wù)，具有（）特點(diǎn)。

（）是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)和消費(fèi)的流通部門(mén)，利用時(shí)間及場(chǎng)所創(chuàng)造效益的機(jī)構(gòu)與設(shè)施，對(duì)于不同的貨物和不同的流通方式，其設(shè)置的目的也是多種多樣的。

（）是指在同屬于一個(gè)中央級(jí)配送中心的配送網(wǎng)絡(luò)中，由多個(gè)配送中心向多個(gè)客戶(hù)的配送運(yùn)輸。

簡(jiǎn)述無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)具有哪些特點(diǎn)？

周轉(zhuǎn)庫(kù)存是用來(lái)補(bǔ)償在補(bǔ)充供應(yīng)的前置時(shí)間內(nèi)，實(shí)際需求量超過(guò)期望需求量或?qū)嶋H訂貨提前期超過(guò)期望訂貨提前期所產(chǎn)生的需求。

配送成本控制的策略是在滿(mǎn)足一定的顧客服務(wù)水平與配送成本之間尋求平衡，即在一定的配送成本下盡量提高顧客服務(wù)水平，或在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小。在一定的顧客服務(wù)水平下使配送成本最小的策略一般有（）。

配載

物流網(wǎng)點(diǎn)

庫(kù)存標(biāo)志是配送合理化的標(biāo)志。

配送成本控制應(yīng)該從哪幾個(gè)方面進(jìn)行？