鐵路隧道防水措施包括盲管、防水板、止水條及鋼邊止水帶。

橫洞、斜井、避車洞屬于鐵路隧道的臨時(shí)建筑物。

隧道襯砌是附屬結(jié)構(gòu)，它不但承受圍巖壓力，還受列車荷載的作用。

單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于圍巖穩(wěn)定性較好，隧道跨度較小，地表沉陷難于控制地段。

橋隧養(yǎng)護(hù)工作，必須確立以“保證行車安全”為主要目標(biāo)，遵循“設(shè)備質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想。

城市地鐵一般采用盾構(gòu)法施工，隧道襯砌屬于拼裝式襯砌。

隧道進(jìn)洞一般采用超前管棚，可以降低洞口開挖坍塌風(fēng)險(xiǎn)。

隧道棄渣可以隨意堆放，采用防護(hù)措施，避免滑坡及污染環(huán)境。

隧道二襯厚度檢測可采用破除襯砌后進(jìn)行檢測。

高速鐵路隧道洞口緩沖結(jié)構(gòu)屬于隧道附屬結(jié)構(gòu)。