A.最基本的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是貨物的容積和重量
B.為貨物的容積和重量規(guī)定一個(gè)比例關(guān)系，并按照這種比例關(guān)系換算
C.主要按容積和重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)；對(duì)于貴重貨物，則按貨價(jià)的一定百分比計(jì)算運(yùn)費(fèi)
D.議價(jià)運(yùn)費(fèi)一般比等級(jí)費(fèi)率高
E.對(duì)于某些特定貨物可以按其實(shí)體的個(gè)數(shù)或件數(shù)計(jì)算運(yùn)費(fèi)
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A.運(yùn)價(jià)里程
B.運(yùn)價(jià)號(hào)
C.運(yùn)價(jià)率
D.計(jì)費(fèi)重量
E.天氣情況
A.超重附加費(fèi)
B.超長(zhǎng)附加費(fèi)
C.選卸附加費(fèi)
D.直航附加費(fèi)
E.港口附加費(fèi)
A.海運(yùn)運(yùn)費(fèi)
B.堆場(chǎng)服務(wù)費(fèi)
C.拼箱服務(wù)費(fèi)
D.集散運(yùn)輸費(fèi)
E.內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)
A.直達(dá)運(yùn)輸
B.聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸
C.集裝箱運(yùn)價(jià)
D.市場(chǎng)運(yùn)價(jià)
E.綜合定價(jià)
A.指導(dǎo)性價(jià)格是由國(guó)家制定的
B.在實(shí)際運(yùn)價(jià)中，是由企業(yè)在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上浮動(dòng)一定的比例
C.指導(dǎo)價(jià)又稱中準(zhǔn)價(jià)，該定價(jià)方法也成為浮動(dòng)定價(jià)
D.企業(yè)嚴(yán)格按國(guó)家制定的指導(dǎo)價(jià)定價(jià)，不做浮動(dòng)
E.目前，國(guó)內(nèi)水運(yùn)企業(yè)都采用國(guó)家指導(dǎo)價(jià)
最新試題
什么是貨物運(yùn)輸？作為整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，它在商品流通過(guò)程中的作用表現(xiàn)在哪些方面？
請(qǐng)簡(jiǎn)單闡述提單的概念，并解釋提單具有的基本功能。
根據(jù)第4題的分析，結(jié)合題干的描述，提出改善鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段間貨物運(yùn)輸不均衡的對(duì)策。
在貨物運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人具有哪些基本的權(quán)利與義務(wù)？
某企業(yè)本月生產(chǎn)包裝盒600件，實(shí)際使用工時(shí)1200小時(shí)，支付工資6000元；包裝單位產(chǎn)品的人工標(biāo)準(zhǔn)成本是12元/件，每件產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)為3小時(shí)，即標(biāo)準(zhǔn)工資率為4元/小時(shí)。其工資率差異為（）。
包裝與運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素，兩者有什么關(guān)系？
闡述包裝管理的含義，對(duì)于包裝管理的價(jià)值分析有哪些特點(diǎn)？
貨物運(yùn)輸作為整個(gè)交通運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分，其在社會(huì)再生產(chǎn)中展現(xiàn)出哪些基本特性？
結(jié)合協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織圖，對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)解釋其中的關(guān)鍵流程。
如果從鋼廠B到鐵礦區(qū)A方向的貨流量變化為1000噸，則鐵礦區(qū)A到汽車生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)又是多少？