結(jié)合銜接式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織圖，對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)解釋其中的關(guān)鍵流程。

一般來(lái)說(shuō)，集裝箱的運(yùn)價(jià)低于零擔(dān)運(yùn)價(jià)，高于整車(chē)運(yùn)價(jià)。

如果從鋼廠B到鐵礦區(qū)A方向的貨流量變化為1000噸，則鐵礦區(qū)A到汽車(chē)生產(chǎn)園區(qū)C區(qū)段的回運(yùn)系數(shù)又是多少？

闡述包裝管理的含義，對(duì)于包裝管理的價(jià)值分析有哪些特點(diǎn)？

結(jié)合協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸組織圖，對(duì)應(yīng)標(biāo)號(hào)解釋其中的關(guān)鍵流程。

包裝與運(yùn)輸作為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素，兩者有什么關(guān)系？

根據(jù)第3題的計(jì)算結(jié)果，分析為什么存在這種貨流方向上的不均衡性？

單一運(yùn)價(jià)是針對(duì)同一種貨物來(lái)講的，不論其運(yùn)輸距離長(zhǎng)短，都采用相同的單位重量運(yùn)價(jià)。

請(qǐng)簡(jiǎn)單闡述提單的概念，并解釋提單具有的基本功能。

鐵路的整車(chē)貨運(yùn)中，車(chē)輛換長(zhǎng)超過(guò)1.5的貨車(chē)（D型長(zhǎng)大貨物車(chē)除外），未明定計(jì)費(fèi)重量的，超過(guò)部分每米者和5噸計(jì)算。