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柴油機(jī)微粒的排放形式白煙,藍(lán)煙,黑煙。
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氧傳感器通過監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量來實(shí)現(xiàn)空燃比的反饋控制。
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柴油機(jī)CO的生成量主要取決于柴油機(jī)負(fù)荷,大負(fù)荷時(shí),缸內(nèi)溫度高,氧氣濃度大,從而形成的CO多。
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