A.汽車(chē)是由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)
B.具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛
C.主要用于載運(yùn)人員和貨物、牽引載運(yùn)人員和貨物
D.包括摩托車(chē)
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A.車(chē)輛在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)使發(fā)動(dòng)機(jī)以2500r/min轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)4min
B.車(chē)輛在測(cè)功機(jī)上按ASM5025工況運(yùn)行60s
C.隨便踩幾下油門(mén)
D.在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)4分鐘
A.是機(jī)外凈化裝置
B.它可將汽車(chē)尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?br />
C.三元催化器的最佳工作溫度為：375－800°C
D.三元催化器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是蜂窩狀管道設(shè)計(jì)
A.液化石油氣汽車(chē)
B.壓縮天然氣汽車(chē)
C.乙醇汽油汽車(chē)
D.甲醇燃料汽車(chē)
A.g/h
B.g/測(cè)試
C.g/（kw.h）
D.g/km
A.工作循環(huán)不同
B.燃料性質(zhì)不同
C.混合氣形成方式不同
D.點(diǎn)火方式不同
最新試題
分析儀檢查周期至少每年向管理部門(mén)上報(bào)一次檢查結(jié)果。
檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)向生態(tài)環(huán)境主管部門(mén)實(shí)時(shí)傳輸檢驗(yàn)信息。
柴油車(chē)自由加速煙度測(cè)量前，為什么要對(duì)被測(cè)車(chē)輛空踩3次？
檢測(cè)系統(tǒng)可以通過(guò)OBD 接口實(shí)時(shí)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并用于測(cè)試過(guò)程中的轉(zhuǎn)速監(jiān)控。
應(yīng)在檢定有效期內(nèi)使用儀器設(shè)備，并定期對(duì)儀器進(jìn)行核查。核查內(nèi)容包括儀器外觀、儀器自檢、操作性能等。
簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，應(yīng)打開(kāi)受檢車(chē)輛的空調(diào)和暖風(fēng)等附屬裝備。
操作密碼既不允許顯示也不允許出現(xiàn)在打印的檢測(cè)報(bào)告中。
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過(guò)（）次，仍然不對(duì)時(shí)，應(yīng)鎖止系統(tǒng)，并顯示“密碼錯(cuò)誤，請(qǐng)與檢測(cè)站管理部門(mén)聯(lián)系，測(cè)試終止”。
自由加速法檢測(cè)結(jié)果取最后三次自由加速煙度測(cè)量結(jié)果的（）。
我國(guó)確定在用汽車(chē)排放限值時(shí)主要遵循哪幾個(gè)原則？