A.2012年-2014年
B.2014年-2015年
C.2016年-2017年
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GMDSS復(fù)審和現(xiàn)代化項(xiàng)目分為()兩個(gè)階段。
①初級(jí)復(fù)審
②高級(jí)復(fù)審
③詳細(xì)復(fù)審
A.①②
B.②③
C.①③
A.21
B.4
C.3
A.遇險(xiǎn)報(bào)警
B.現(xiàn)場(chǎng)通信
C.常規(guī)通信
A.強(qiáng)制執(zhí)行
B.選擇執(zhí)行
C.未生效
GMDSS規(guī)則適用于()
①300GT以上的貨船
②所有船舶
③國(guó)際航線的所有客船
A.②
B.①③
C.①②
最新試題
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài),必須使船舶時(shí)刻處于()。
下列纜繩中吸水率最小的是()。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括()。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘()最窄、最淺、最突出的連線上。
柴油機(jī)輸出功率的國(guó)際單位是()。
可用下列哪種方法檢查電路是否帶電?()
操舵后,舵力對(duì)船舶運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的影響,下列說法錯(cuò)誤的是()。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
內(nèi)河船人落水操船方法中,返回原航跡法的操縱要點(diǎn),船舶常速前進(jìn),向任意一舷操滿舵,當(dāng)航向改變()時(shí),船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。