多項(xiàng)選擇題

一艘貨船，機(jī)艙內(nèi)有一油管布置在主配電箱上方。航行途中，油管泄漏，油滴到主配電板上，造成全船供電故障。問(wèn)按法規(guī)，可以采取以下哪些措施，避免這種情況再次發(fā)生。（）

A.油管改路，不從主配電箱上方及后面通過(guò)。
B.油管改路，不從主配電箱上方及前面通過(guò)。
C.油管加厚。
D.主配電箱上安裝足夠大的油密的防護(hù)板。

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多項(xiàng)選擇題

一艘貨船，主機(jī)額定功率735kW，傳動(dòng)裝置為齒輪箱，具有獨(dú)立壓力循環(huán)滑油系統(tǒng)，裝設(shè)有一臺(tái)齒輪箱滑油泵和滑油低壓報(bào)警裝置。航行途中，齒輪箱滑油泵出現(xiàn)故障，齒輪箱滑油壓力過(guò)低，但未發(fā)出滑油低壓報(bào)警。停車(chē)后，發(fā)現(xiàn)齒輪箱滑油泵已無(wú)法修復(fù)，貨船只能由拖輪拖回港口修理。問(wèn)按法規(guī)，至少應(yīng)采取以下哪些措施，避免這種情況再次發(fā)生。（）

A.加裝1臺(tái)齒輪箱備用滑油泵。
B.加裝齒輪箱滑油高溫報(bào)警裝置。
C.修復(fù)齒輪箱滑油低壓報(bào)警裝置。
D.加大齒輪箱滑油泵的輸出壓力。

多項(xiàng)選擇題

在船上進(jìn)行管路密性試驗(yàn)時(shí)，報(bào)檢操作人員將試驗(yàn)管路中的管路與機(jī)械設(shè)備（泵）之間的閥關(guān)緊，以空氣為介質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)，先檢驗(yàn)被試驗(yàn)管路的暢通性，然后向各類(lèi)泵的吸入管路注壓縮空氣，試驗(yàn)壓力為0.2MPa，10分鐘內(nèi)壓力降值不得超過(guò)規(guī)定壓力的5%，試驗(yàn)過(guò)程中，還要用小榔頭輕敲管子，觀察其中否泄漏。本試驗(yàn)過(guò)程中，以下哪個(gè)觀點(diǎn)正確：（）

A.試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)將試驗(yàn)管路中的管路與機(jī)械設(shè)備（泵）之間的法蘭拆開(kāi)（即隔開(kāi)，盲斷）；
B.以水為介質(zhì)注入試驗(yàn)時(shí)，20分鐘內(nèi)壓力降值不得超過(guò)規(guī)定壓力的5%即合格；
C.試驗(yàn)過(guò)程中，不能用小榔頭輕敲管子，以防敲壞管子；
D.試驗(yàn)壓縮空氣系統(tǒng)壓力太低，應(yīng)提高一倍試驗(yàn)。

一艘貨船，機(jī)艙內(nèi)有一油管布置在主配電箱上方。航行途中，油管泄漏，油滴到主配電板上，造成全船供電故障。問(wèn)按法規(guī)，可以采取以下哪些措施，避免這種情況再次發(fā)生。（）

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一艘貨船，機(jī)艙內(nèi)有一油管布置在主配電箱上方。航行途中，油管泄漏，油滴到主配電板上，造成全船供電故障。問(wèn)按法規(guī)，可以采取以下哪些措施，避免這種情況再次發(fā)生。（）