A．用作審核主、應(yīng)急配電板中斷路器或開關(guān)，在短路情況下其額定接通能力是否滿足規(guī)范要求；
B．用作審核主、應(yīng)急配電板中斷路器，在短路情況下其額定分?jǐn)嗄芰κ欠駶M足規(guī)范要求；
C．用作審核對(duì)所設(shè)定的發(fā)電機(jī)主開關(guān)瞬動(dòng)保護(hù)整定值是否滿足規(guī)范要求；
D．用作審查電站保護(hù)電器協(xié)調(diào)動(dòng)作分析報(bào)告的依據(jù)；
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A．甚高頻無線電裝置1臺(tái)、救生艇筏雙向VHF無線電話2只、搜救雷達(dá)應(yīng)答器1只；
B．甚高頻無線電裝置1臺(tái)、船舶地面站（C站）1臺(tái)、救生艇筏雙向VHF無線電話2只、搜救雷達(dá)應(yīng)答器1只；
C．甚高頻無線電裝置1臺(tái)、中/高頻無線電裝置（MF/HF）1臺(tái)、救生艇筏雙向VHF無線電話2只、搜救雷達(dá)應(yīng)答器1只；
D．甚高頻無線電裝置1臺(tái)、中頻無線電裝置（MF）1臺(tái)、救生艇筏雙向VHF無線電話3只、搜救雷達(dá)應(yīng)答器2只；
A．406MHz衛(wèi)星示位標(biāo)裝船就位后具有就地手動(dòng)啟動(dòng)裝置，當(dāng)安裝在浮離式支架上時(shí)，可從駕駛臺(tái)遙控啟動(dòng)
B．當(dāng)在極端情況下，該產(chǎn)品的關(guān)聯(lián)附件（靜水壓力釋放器）應(yīng)能在水深尚未達(dá)到2m時(shí)自動(dòng)釋放406MHz衛(wèi)星示位標(biāo)使其浮離
C．在未使用406MHz衛(wèi)星示位標(biāo)時(shí)，不能測(cè)試衛(wèi)星示位標(biāo)是否處于正常工作
D．406MHz衛(wèi)星示位標(biāo)應(yīng)同時(shí)配有用于飛機(jī)搜尋的121.5MHz信標(biāo)
A．不可以，在無線電控制臺(tái)應(yīng)有獨(dú)立于主、應(yīng)急電源的備用電源照明。
B．根據(jù)《法規(guī)》，本船需要配備3只TWO-WAYVHF。
C．根據(jù)《法規(guī)》，本船需要配備2只SART。
D．可以，船東可根據(jù)船舶營運(yùn)情況臨時(shí)調(diào)配無線電設(shè)備。
A．不符合。應(yīng)急電源如果是蓄電池組，在主電源失效時(shí)應(yīng)能夠自動(dòng)連接至應(yīng)急配電板。
B．不符合。應(yīng)急電源如果是發(fā)電機(jī)組，在主電源失效時(shí)應(yīng)能夠自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)連接至應(yīng)急配電板。否則需要配置臨時(shí)應(yīng)急電源。
C．符合。應(yīng)急電源可以人工投入。
D．符合。應(yīng)急電源如果是蓄電池組可以人工投入，如果是發(fā)電機(jī)組，則在主電源失效時(shí)應(yīng)能夠自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)連接至應(yīng)急配電板。
A.考慮到船東為了節(jié)約成本，可要求船廠僅設(shè)置一臺(tái)發(fā)電機(jī)組。
B.主電源必須至少由2臺(tái)發(fā)電機(jī)組組成。
C.必須符合批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)圖紙及其審圖意見。
D.3000總噸以下的散貨船可不適用上述法規(guī)。
最新試題
一艘新建完工的1000總噸沿海航區(qū)船舶，其航行設(shè)備配備兩個(gè)普通標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)未裝操舵磁羅經(jīng)。你認(rèn)為這樣配備是否滿足法規(guī)的要求？如不符合該這樣解決呢？
船在航行中主發(fā)電機(jī)故障跳閘導(dǎo)致全船失電，而應(yīng)急發(fā)電機(jī)并未自行起動(dòng)并合閘，事后經(jīng)檢查，該應(yīng)急發(fā)電機(jī)自起動(dòng)裝置及主配電板與應(yīng)急配電板連鎖裝置均可正常動(dòng)作，作為自起動(dòng)第一選擇電起動(dòng)的起動(dòng)電瓶的刀開關(guān)亦處于合閘位置，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)蓄電池組電壓只有19V而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無法起動(dòng)。該蓄電池組日常使用一可攜式充電器進(jìn)行充電，由于船員疏于管理，長時(shí)間未對(duì)其充電而導(dǎo)致電壓偏低。請(qǐng)問：（1）電啟動(dòng)的啟動(dòng)電瓶是否可由可攜式充電器進(jìn)行充電，為什么？（2）如將自啟動(dòng)第一選擇改為壓縮空氣啟動(dòng)，又有哪些要求？
某貨輪航行于國內(nèi)沿海，航區(qū)為近海，總噸位為4800GT。在船舶每次年度，換證檢驗(yàn)時(shí)，驗(yàn)船師都要對(duì)無線電設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，特別對(duì)于衛(wèi)星應(yīng)急無線電示位標(biāo)要特別給予檢驗(yàn)，每次對(duì)無線電通信設(shè)備--衛(wèi)星應(yīng)急無線電示位標(biāo)年度檢驗(yàn)時(shí)，都要仔細(xì)檢查電池有效性和壓力釋放器有效性。問題：按照04法規(guī)06修改通報(bào)要求還要檢查哪些項(xiàng)目？
在對(duì)某船內(nèi)河航行船舶進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)其鋼制桅頂上裝有信號(hào)燈及導(dǎo)航雷達(dá)等設(shè)備，并且桅桿為活動(dòng)式，檢驗(yàn)中未發(fā)現(xiàn)其桅桿頂部有任何類似避雷針狀設(shè)備和裝置。問題：是否符合規(guī)范要求如何改正？
某內(nèi)河機(jī)動(dòng)貨船，船長49.5米，總長51.8米，設(shè)前駕駛室一層和后甲板室一層，該船在××船廠做初次檢驗(yàn)，檢查得基本號(hào)燈的配置情況如下：白桅燈一盞，設(shè)在桅桿上，在干舷甲板以上的高度約8米。舷燈二盞，設(shè)在駕駛室頂左右側(cè)，顏色左紅右綠，在干舷甲板以上的高度約3米。白尾燈一盞，設(shè)在船尾，在干舷甲板以上的高度約4米。以及白環(huán)照燈一盞、紅環(huán)照燈二盞、綠環(huán)照燈一盞和閃光燈三盞。問題：（1）基本號(hào)燈的配置數(shù)量是否符合要求？如認(rèn)為不符合，應(yīng)如何設(shè)置。（2）哪個(gè)號(hào)燈設(shè)置的位置不符合要求？如何修改？
某2000總噸沿海航行貨船，電力系統(tǒng)采用交流三相三線絕緣系統(tǒng)，在對(duì)該船進(jìn)行營運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)該船在主配電板處采用接地指示燈來監(jiān)測(cè)絕緣電阻。問是否符合法規(guī)要求？
某客船航區(qū)為近海，應(yīng)急電源配備為蓄電池組，法規(guī)對(duì)客船應(yīng)急電源的供電范圍和時(shí)間做出明確要求。對(duì)下列各處的應(yīng)急照明供電，近海航行船舶的供電時(shí)間為12h，沿海航行船舶的供電時(shí)間為6h：?jiǎn)栴}：至少說出4種供電范圍。
某5000總噸貨船，在建造檢驗(yàn)過程中，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，在對(duì)應(yīng)急發(fā)電機(jī)室內(nèi)設(shè)備進(jìn)行布局時(shí)，發(fā)現(xiàn)由于室內(nèi)空間狹窄，無法滿足應(yīng)急配電板安裝時(shí)，板后留有600mm間距的要求，故船廠考慮將應(yīng)急配電板安裝在隔壁艙室。此方案是否合理？
在審圖過程中，發(fā)現(xiàn)該船的自動(dòng)探火系統(tǒng)為分區(qū)報(bào)警，而固定式探火和失火報(bào)警系統(tǒng)火災(zāi)探測(cè)器的某一回路中同時(shí)包含有服務(wù)于控制站、服務(wù)處所和A類機(jī)器處所的探測(cè)器。此設(shè)計(jì)方案是否正確？
在對(duì)某沿海航行貨船檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)航行燈未設(shè)置故障報(bào)警，船長解釋是因?yàn)樵摯∮?00總噸，可以免除要求。問該船長的解釋是否正確？