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減小車輪部分高頻共振時(shí)加速度的有效方法是降低輪胎的剛度。
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制動(dòng)時(shí)使滑動(dòng)率保持在較低值,便可獲得較大的制動(dòng)力系數(shù)與較高的側(cè)向力系數(shù)。
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汽車動(dòng)力裝置參數(shù)的選定對(duì)汽車的動(dòng)力性和平順性有很大影響。
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