A.CO
B.NOX
C.CH
D.CO2
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.凸輪軸轉(zhuǎn)
B.車速傳感器
C.曲軸轉(zhuǎn)角
D.節(jié)氣門位置
A.第一和第二
B.第二和第五
C.第一和第三
D.第三和第四
A.推遲點(diǎn)火提前角
B.減小噴油量
C.減小壓縮比
D.降低跳火能量
A.分電器蓋漏電
B.火花塞燒蝕
C.點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)
D.點(diǎn)火線圈一次繞組斷開
A.減小
B.增大
C.不變
D.可能增大，也可能減小
最新試題
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）
氣門間隙過大，則會(huì)出現(xiàn)氣門開度減小，可能導(dǎo)致（）
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí)，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低；乙說機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是（）
下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述，正確的是（）
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）