A.海事行政主管部門
B.環(huán)境保護(hù)行政主管部門
C.海事行政主管部門和環(huán)境保護(hù)行政主管部門
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A.專用壓載艙
B.清潔壓載艙
C.貨艙
D.A、B和C
A.150總噸及以上油輪和400總噸以上非油輪
B.10000總噸以上船舶
C.400總噸以下非油輪
A.溢油分散劑
B.吸油材料
C.圍油欄
A.COW
B.CBT
C.FOT
D.SBT
A.聲報警
B.光報警
C.聲報警和光報警
最新試題
常用的船舶防污染設(shè)備有那些?
2017年9月8日,《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》 正式生效。
發(fā)生船舶油污染事故后后,海事部門應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查。
對海洋造成污染損害的決非僅僅是船舶。
船舶進(jìn)行供受油作業(yè),作業(yè)前必須由供受油雙方共同簽署船岸安全檢查表。
船舶使用化學(xué)消油劑和排放壓艙水、洗艙水、艙底水須經(jīng)國家海洋行政主管部門批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行作業(yè)。
經(jīng)國家海事行政主管部門批準(zhǔn),可在中華人民共和國管轄海域傾倒任何廢棄物。
海上和沿岸的環(huán)境敏感區(qū)和易受損資源包括:自然保護(hù)區(qū)、生活、工業(yè)用水取水口、水產(chǎn)養(yǎng)殖資源和海洋自然水產(chǎn)資源、珍貴和瀕危動植物及其棲息地、潮間帶生物、農(nóng)田、沼澤地、鹽田、各種類型的海岸、名勝古跡、景觀和旅游娛樂場所、水上設(shè)施等。
船舶發(fā)生溢油事故后,船舶應(yīng)采取哪些措施?
《國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》旨在防止有害水生物通過船舶壓載水轉(zhuǎn)移對生態(tài)環(huán)境、人體健康和社會資源造成有害影響。