A.船舶在港口區(qū)域使用焚燒爐
B.船舶、碼頭、設施在港區(qū)使用消油劑
C.船舶裝載壓載水
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A.海事行政主管部門
B.環(huán)境保護行政主管部門
C.海事行政主管部門和環(huán)境保護行政主管部門
A.專用壓載艙
B.清潔壓載艙
C.貨艙
D.A、B和C
A.150總噸及以上油輪和400總噸以上非油輪
B.10000總噸以上船舶
C.400總噸以下非油輪
A.溢油分散劑
B.吸油材料
C.圍油欄
A.COW
B.CBT
C.FOT
D.SBT
最新試題
一切單位和個人都有保護海洋環(huán)境的義務,并有權對污染損害海洋環(huán)境的單位和個人,以及海洋環(huán)境監(jiān)督管理人員的違法失職行為進行監(jiān)督和檢舉。
MARPOL73/78附則II要求船旗國和港口國共同負擔責任,保護海洋環(huán)境,對船長、港口國官員的權力和義務提出了怎樣的要求?
當主管機關官員對船舶的防污設備或防污文書進行檢查時,如何判斷船舶是否滿足MARPOL73/78附則I中的所有操作性要求?
油類是指任何類型的油及煉制品。
油污染事故民事賠償?shù)慕鉀Q途徑主要有哪幾種方式?
油輪應將油類作業(yè)情況,準確地記入《油類記錄簿》中,非油輪應記入航海日志或者值班記錄簿中。
2017年9月8日,《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》 正式生效。
發(fā)生船舶油污染事故后后,海事部門應立即趕赴現(xiàn)場進行調查。
廢油船在拆解前必須進行洗艙、排污、清污、測爆等工作,經海事部門檢查核準后,方可拆解。
《國際船舶壓載水和沉積物控制和管理公約》旨在防止有害水生物通過船舶壓載水轉移對生態(tài)環(huán)境、人體健康和社會資源造成有害影響。