A.目擊報(bào)告
B.證明人報(bào)告
C.輪機(jī)日志報(bào)告
D.污染事故評(píng)議記錄
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A.包裝在投入使用前，其設(shè)計(jì)類型必須通過(guò)規(guī)定的試驗(yàn)
B.所有的包裝都應(yīng)通過(guò)跌落實(shí)驗(yàn)、氣水密試驗(yàn)、液壓試驗(yàn)、堆碼試驗(yàn)
C.對(duì)各種形式的包裝需進(jìn)行的試驗(yàn)內(nèi)容及方法可查閱《國(guó)際危規(guī)》
D.海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物的包裝容器，應(yīng)由經(jīng)商檢機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的生產(chǎn)廠，按《國(guó)際危規(guī)》的要求組織生產(chǎn)并由商檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)出具的“海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨物包裝容器性能鑒定證書”和“海運(yùn)出口危險(xiǎn)包裝容器使用鑒定證書”
A.主標(biāo)志、副標(biāo)志、海洋污染物
B.副標(biāo)志、主標(biāo)志、海洋污染物
C.主標(biāo)志、海洋污染物、副標(biāo)志
D.海洋污染物、副標(biāo)志、主標(biāo)志
A.白天懸掛“H”旗，夜間顯示一盞紅色環(huán)照燈
B.白天懸掛“H”旗，夜間顯示一盞白色環(huán)照燈
C.白天懸掛“B”字旗，夜間顯示一盞白色環(huán)照燈
D.白天懸掛“B”字旗，夜間顯示一盞紅色環(huán)照燈
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.不能展期
A.常規(guī)形式積載的危險(xiǎn)貨物包件間的隔離。
B.貨物運(yùn)輸組件內(nèi)的危險(xiǎn)貨物的隔離。
C.常規(guī)的危險(xiǎn)貨物與貨運(yùn)組件中所裝危險(xiǎn)貨物的隔離。
D.以上都是
最新試題
當(dāng)港口不具備危險(xiǎn)貨物裝卸作業(yè)條件時(shí)，海事部門可不予批準(zhǔn)載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶進(jìn)出港口或裝卸作業(yè)。
所有載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶進(jìn)港都需辦理危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)手續(xù)。
船舶污染事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)由至少兩名船舶污染事故調(diào)查人員實(shí)施。船舶污染事故調(diào)查人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)國(guó)家海事管理機(jī)構(gòu)組織的培訓(xùn)，具有相應(yīng)的船舶污染事故調(diào)查處理能力。
港口和船舶在儲(chǔ)存、裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守國(guó)家有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理的規(guī)定，并接受海事部門的監(jiān)督管理。
船舶裝載危險(xiǎn)貨物哪些情況應(yīng)采用艙面積載？
發(fā)生污染事故的船舶、有關(guān)作業(yè)單位，應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)向就近的海事管理機(jī)構(gòu)提交《船舶污染事故報(bào)告書》。因特殊情況不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交《船舶污染事故報(bào)告書》的，經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)同意后可予適當(dāng)延遲，但最長(zhǎng)不得超過(guò)48小時(shí)。
易燃液體的閃點(diǎn)越高其危險(xiǎn)性越高，閃點(diǎn)越低其危險(xiǎn)性越低。
從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)拇?，?yīng)按照船舶安全和防止污染管理規(guī)則建立安全管理體系，制訂安全環(huán)境保護(hù)目標(biāo)及其安全生產(chǎn)管理制度、程序和應(yīng)急預(yù)案。
航行國(guó)內(nèi)航線的船舶裝載種子餅可以按普通貨物運(yùn)輸。
集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的裝載和系固要求主要有哪幾條？