A.采取措施防止易燃?xì)怏w受熱
B.配備機(jī)械通風(fēng)裝置
C.客船積載遠(yuǎn)離甲板和艙室
D.滾裝船積載注意通風(fēng)和隔熱
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A. 附則I——防止油污規(guī)則
B. 附則II——控制散裝有毒液體物質(zhì)污染規(guī)則
C. 附則III——防止海運(yùn)包裝有害物質(zhì)污染規(guī)則
D. 附則IV——防止船舶生活污水污染規(guī)則
E. 附則V——防止船舶垃圾污染規(guī)則
F. 附則VI——防止船舶造成空氣污染規(guī)則
A.其基本構(gòu)成包括公約正文和規(guī)則
B.規(guī)則與本公約構(gòu)成一個(gè)整體，提及本公約同時(shí)意味著提及其規(guī)則
C.公約規(guī)則由五部分組成
D.公約規(guī)則分成答案A、B兩部分
A.乳化
B.蒸發(fā)
C.生物降解
D.沉積
A.溶解
B.乳化
C.生物降解
D.以上都是
A.防止溢油擴(kuò)散
B.采取溢油回收措施
C.查明溢油原因
D.溢油海上處理
最新試題
船舶裝載危險(xiǎn)貨物哪些情況應(yīng)采用艙面積載？
海洋污染物標(biāo)記應(yīng)為三角形，每邊不應(yīng)小于100MM。
所有載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶進(jìn)港都需辦理危險(xiǎn)貨物安全適運(yùn)申報(bào)手續(xù)。
易燃液體的閃點(diǎn)越高其危險(xiǎn)性越高，閃點(diǎn)越低其危險(xiǎn)性越低。
船舶隱瞞、謊報(bào)危險(xiǎn)貨物，海事部門有權(quán)停止船舶作業(yè)。
船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自事故調(diào)查結(jié)束之日起20個(gè)工作日內(nèi)制作《船舶污染事故認(rèn)定書》，并送達(dá)當(dāng)事人?！洞拔廴臼鹿收J(rèn)定書》應(yīng)當(dāng)載明事故基本情況、事故原因和事故責(zé)任。海事管理機(jī)構(gòu)在接到船舶污染事故報(bào)告或者發(fā)現(xiàn)船舶污染事故之日起6個(gè)月內(nèi)無(wú)法查明污染源或者無(wú)法找到造成污染船舶的，經(jīng)船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)可以終止事故調(diào)查，并在《船舶污染事故認(rèn)定書》中注明終止調(diào)查的原因。
《國(guó)際危規(guī)》中對(duì)包裝海運(yùn)危險(xiǎn)貨物共分為幾類？具體名稱是什么？
限量?jī)?nèi)危險(xiǎn)貨物屬普通貨物，可以直接裝船。
船舶污染事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)遵循及時(shí)、客觀、公平、公正的原則，查明事故原因，認(rèn)定事故責(zé)任。
發(fā)現(xiàn)船舶及其有關(guān)水上交通事故、作業(yè)活動(dòng)造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)立即將有關(guān)情況向就近的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。海事管理機(jī)構(gòu)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行報(bào)告和通報(bào)。