A.中型散裝容器的容量一般大于《國際危規(guī)》所規(guī)定的包裝的容量
B.每個中型散裝容器的盛裝量大多在一噸以下
C.中型散裝容器僅包括剛性容器
D.根據(jù)《國際危規(guī)》，可移動罐柜不屬于中型散裝容器
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A.《國際危規(guī)》提出了與包件危險(xiǎn)貨物隔離不同的要求，即“集裝船上集裝箱的隔離表”
B.在隔離表中，針對封閉式和開敞式集裝箱的艙面或艙內(nèi)積載提出了不同的積載要求
C.表中一個“集裝箱箱位”是指前后不少于6米，左右不少于2.4米的空間，即指約一個20英尺集裝箱的間隔
D.貨物運(yùn)輸組件內(nèi)危險(xiǎn)貨物，需相互“隔離”的危險(xiǎn)貨物不應(yīng)在同一貨物運(yùn)輸組件內(nèi)裝運(yùn)，需相互“遠(yuǎn)離”的危險(xiǎn)貨物經(jīng)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，可以在同一運(yùn)輸組件內(nèi)裝運(yùn)輸，但必須堅(jiān)持等效的安全標(biāo)準(zhǔn)
A.可以標(biāo)記如下：正確運(yùn)輸名稱和聯(lián)合國編號
B.可以標(biāo)記如下：“第…類限量內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物”
C.應(yīng)同時標(biāo)記：正確運(yùn)輸名稱、聯(lián)合國編號和“第…類限量內(nèi)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物”
D.不需作任何標(biāo)記
A.該類貨物細(xì)分三小類
B.所有的自反應(yīng)物質(zhì)都屬于第4.1類易燃固體
C.自反應(yīng)物質(zhì)細(xì)分為7種類型，其中A類物質(zhì)不允許運(yùn)輸
D.第4.1類自反應(yīng)物質(zhì)應(yīng)注意其控制溫度和應(yīng)急溫度
A.IBC和BCH規(guī)則都為強(qiáng)制性規(guī)則
B.IBC規(guī)則適用于1986年7月1日以前建造的散化船舶
C.BCH規(guī)則適用于1986年7月1日以前建造的散化船舶
D.IBC規(guī)則適用于1986年7月1日以后建造的散化船舶
A.集裝箱安全合格牌（CSC標(biāo)牌）
B.檢查集裝箱裝入的危險(xiǎn)貨物是否超重
C.集裝箱箱體狀況
D.集裝箱（危險(xiǎn)貨物）標(biāo)牌、標(biāo)記狀況
最新試題
裝運(yùn)散裝化學(xué)品應(yīng)具有的貨物資料都包括哪些內(nèi)容？
含危險(xiǎn)貨物的貨艙洗艙水可以在港區(qū)內(nèi)排放。
船舶污染事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)遵循及時、客觀、公平、公正的原則，查明事故原因，認(rèn)定事故責(zé)任。
《國際危規(guī)》隔離表中有“隔離2”要求的危險(xiǎn)貨物在同一個集裝箱內(nèi)積載應(yīng)相互遠(yuǎn)離。
油船的船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物適裝許可時應(yīng)提交哪些船舶證書或文書的影印件？
港口和船舶在儲存、裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物時，應(yīng)當(dāng)遵守國家有關(guān)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全管理的規(guī)定，并接受海事部門的監(jiān)督管理。
危險(xiǎn)貨物包裝應(yīng)干燥、清潔無污染，并能經(jīng)受住海上風(fēng)險(xiǎn)。
船舶污染事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)由至少兩名船舶污染事故調(diào)查人員實(shí)施。船舶污染事故調(diào)查人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過國家海事管理機(jī)構(gòu)組織的培訓(xùn)，具有相應(yīng)的船舶污染事故調(diào)查處理能力。
船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自事故調(diào)查結(jié)束之日起20個工作日內(nèi)制作《船舶污染事故認(rèn)定書》，并送達(dá)當(dāng)事人?！洞拔廴臼鹿收J(rèn)定書》應(yīng)當(dāng)載明事故基本情況、事故原因和事故責(zé)任。海事管理機(jī)構(gòu)在接到船舶污染事故報(bào)告或者發(fā)現(xiàn)船舶污染事故之日起6個月內(nèi)無法查明污染源或者無法找到造成污染船舶的，經(jīng)船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)可以終止事故調(diào)查，并在《船舶污染事故認(rèn)定書》中注明終止調(diào)查的原因。
限量內(nèi)危險(xiǎn)貨物屬普通貨物，可以直接裝船。