A.典型的海洋自然地理區(qū)域、有代表性的自然生態(tài)區(qū)域，以及遭受破壞但經(jīng)保護(hù)能恢復(fù)的海洋自然生態(tài)區(qū)域
B.海洋生物物種高度豐富的區(qū)域，或者珍稀、瀕危海洋生物物種的天然集中分布區(qū)域
C.具有特殊保護(hù)價值的海域、海岸、島嶼、濱海濕地、入海河口和海灣等；具有重大科學(xué)文化價值的海洋自然遺跡所在區(qū)域
D.其他需要予以特殊保護(hù)的區(qū)域
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A.有機(jī)過氧化物按其危險程度，可再分為A到G七種類型，A型物質(zhì)不允許運(yùn)輸
B.允許運(yùn)輸?shù)挠袡C(jī)過氧化物可在《國際危規(guī)》給出的“有機(jī)過氧化物一覽表”中查到
C.對需要在控制溫度下運(yùn)輸?shù)?，其控制和?yīng)急溫度也在“有機(jī)過氧化物一覽表”中列出
D.對需要退敏的，所需的A型稀釋劑或B型稀釋劑也在上述表中列出
A.應(yīng)急措施
B.醫(yī)療急救方法
C.醫(yī)療急救指南表號
D.聯(lián)系電話或其他通信方法
A.易揮發(fā)的毒害品
B.易揮發(fā)的腐蝕品
C.易燃?xì)怏w
D.遇潮濕空氣產(chǎn)生毒害性蒸汽的貨物
A.獨(dú)立液貨艙
B.整體液貨艙
C.重力液貨艙
D.壓力液貨艙
A.爆炸
B.燃燒
C.毒害
D.腐蝕
E.放射
F.污染
最新試題
當(dāng)港口不具備危險貨物裝卸作業(yè)條件時，海事部門可不予批準(zhǔn)載運(yùn)危險貨物的船舶進(jìn)出港口或裝卸作業(yè)。
船舶裝載危險貨物，應(yīng)當(dāng)在裝貨時，直接或通過代理人向海事部門填報《船舶裝載危險貨物申報單》。
海洋污染物標(biāo)記應(yīng)為三角形，每邊不應(yīng)小于100MM。
裝運(yùn)散裝化學(xué)品應(yīng)具有的貨物資料都包括哪些內(nèi)容？
航行國內(nèi)航線的船舶裝載種子餅可以按普通貨物運(yùn)輸。
船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)自事故調(diào)查結(jié)束之日起20個工作日內(nèi)制作《船舶污染事故認(rèn)定書》，并送達(dá)當(dāng)事人?！洞拔廴臼鹿收J(rèn)定書》應(yīng)當(dāng)載明事故基本情況、事故原因和事故責(zé)任。海事管理機(jī)構(gòu)在接到船舶污染事故報告或者發(fā)現(xiàn)船舶污染事故之日起6個月內(nèi)無法查明污染源或者無法找到造成污染船舶的，經(jīng)船舶污染事故調(diào)查處理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)可以終止事故調(diào)查，并在《船舶污染事故認(rèn)定書》中注明終止調(diào)查的原因。
易燃液體的閃點(diǎn)越高其危險性越高，閃點(diǎn)越低其危險性越低。
含危險貨物的貨艙洗艙水可以在港區(qū)內(nèi)排放。
發(fā)生污染事故的船舶、有關(guān)作業(yè)單位，應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后24小時內(nèi)向就近的海事管理機(jī)構(gòu)提交《船舶污染事故報告書》。因特殊情況不能在規(guī)定時間內(nèi)提交《船舶污染事故報告書》的，經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)同意后可予適當(dāng)延遲，但最長不得超過48小時。
《國際危規(guī)》隔離表中有“隔離2”要求的危險貨物在同一個集裝箱內(nèi)積載應(yīng)相互遠(yuǎn)離。