A.戰(zhàn)爭
B.不可抗拒的自然災害
C.負責燈塔或者其他助航設備的主管部門,在執(zhí)行職責時的疏忽,或者其他過失行為
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A.船舶在港區(qū)水域內使用焚燒爐;船舶在港區(qū)水域內進行洗艙、清艙、驅氣、排放壓載水、殘油、含油污水接收、舷外拷鏟及油漆等作業(yè)
B.船舶、碼頭、設施使用化學消油劑;船舶沖洗沾有污染物、有毒有害物質的甲板
C.船舶進行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業(yè)
D.從事船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)
A.典型的海洋自然地理區(qū)域、有代表性的自然生態(tài)區(qū)域,以及遭受破壞但經保護能恢復的海洋自然生態(tài)區(qū)域
B.海洋生物物種高度豐富的區(qū)域,或者珍稀、瀕危海洋生物物種的天然集中分布區(qū)域
C.具有特殊保護價值的海域、海岸、島嶼、濱海濕地、入海河口和海灣等;具有重大科學文化價值的海洋自然遺跡所在區(qū)域
D.其他需要予以特殊保護的區(qū)域
A.有機過氧化物按其危險程度,可再分為A到G七種類型,A型物質不允許運輸
B.允許運輸的有機過氧化物可在《國際危規(guī)》給出的“有機過氧化物一覽表”中查到
C.對需要在控制溫度下運輸的,其控制和應急溫度也在“有機過氧化物一覽表”中列出
D.對需要退敏的,所需的A型稀釋劑或B型稀釋劑也在上述表中列出
A.應急措施
B.醫(yī)療急救方法
C.醫(yī)療急救指南表號
D.聯系電話或其他通信方法
A.易揮發(fā)的毒害品
B.易揮發(fā)的腐蝕品
C.易燃氣體
D.遇潮濕空氣產生毒害性蒸汽的貨物
最新試題
《國際危規(guī)》隔離表中有“隔離2”要求的危險貨物在同一個集裝箱內積載應相互遠離。
發(fā)生污染事故的船舶、有關作業(yè)單位,應當在事故發(fā)生后24小時內向就近的海事管理機構提交《船舶污染事故報告書》。因特殊情況不能在規(guī)定時間內提交《船舶污染事故報告書》的,經海事管理機構同意后可予適當延遲,但最長不得超過48小時。
油船的船舶載運危險貨物適裝許可時應提交哪些船舶證書或文書的影印件?
哪些海運危險貨物包裝需要氣密封口?
一個集裝箱箱位指的是一個前后不少于6米、左右不少于 2.4米 的空間。
當港口不具備危險貨物裝卸作業(yè)條件時,海事部門可不予批準載運危險貨物的船舶進出港口或裝卸作業(yè)。
在港區(qū)內進行危險貨物集裝箱的裝箱、拆箱作業(yè)應取得海事部門的同意。
船舶因發(fā)生海上交通事故造成海洋環(huán)境污染的,海事管理機構對船舶污染事故的調查應當與船舶交通事故的調查同時進行。
船舶污染事故調查處理應當遵循及時、客觀、公平、公正的原則,查明事故原因,認定事故責任。
港口和船舶在儲存、裝卸、運輸危險貨物時,應當遵守國家有關危險品運輸安全管理的規(guī)定,并接受海事部門的監(jiān)督管理。