A.特別重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000噸以上，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失2億元以上的船舶污染事故
B.重大船舶污染事故，是指船舶溢油500噸以上不足1000噸，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上不足2億元的船舶污染事故
C.較大船舶污染事故，是指船舶溢油100噸以上不足500噸，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上不足1億元的船舶污染事故
D.一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100噸，或者造成直接經(jīng)濟(jì)損失不足5000萬元的船舶污染事故
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A.及時(shí)
B.客觀
C.公平
D.公正
A.戰(zhàn)爭(zhēng)
B.不可抗拒的自然災(zāi)害
C.負(fù)責(zé)燈塔或者其他助航設(shè)備的主管部門，在執(zhí)行職責(zé)時(shí)的疏忽，或者其他過失行為
A.船舶在港區(qū)水域內(nèi)使用焚燒爐；船舶在港區(qū)水域內(nèi)進(jìn)行洗艙、清艙、驅(qū)氣、排放壓載水、殘油、含油污水接收、舷外拷鏟及油漆等作業(yè)
B.船舶、碼頭、設(shè)施使用化學(xué)消油劑；船舶沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板
C.船舶進(jìn)行散裝液體污染危害性貨物的過駁作業(yè)
D.從事船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)
A.典型的海洋自然地理區(qū)域、有代表性的自然生態(tài)區(qū)域，以及遭受破壞但經(jīng)保護(hù)能恢復(fù)的海洋自然生態(tài)區(qū)域
B.海洋生物物種高度豐富的區(qū)域，或者珍稀、瀕危海洋生物物種的天然集中分布區(qū)域
C.具有特殊保護(hù)價(jià)值的海域、海岸、島嶼、濱海濕地、入海河口和海灣等；具有重大科學(xué)文化價(jià)值的海洋自然遺跡所在區(qū)域
D.其他需要予以特殊保護(hù)的區(qū)域
A.有機(jī)過氧化物按其危險(xiǎn)程度，可再分為A到G七種類型，A型物質(zhì)不允許運(yùn)輸
B.允許運(yùn)輸?shù)挠袡C(jī)過氧化物可在《國際危規(guī)》給出的“有機(jī)過氧化物一覽表”中查到
C.對(duì)需要在控制溫度下運(yùn)輸?shù)?，其控制和?yīng)急溫度也在“有機(jī)過氧化物一覽表”中列出
D.對(duì)需要退敏的，所需的A型稀釋劑或B型稀釋劑也在上述表中列出
最新試題
發(fā)生污染事故的船舶、有關(guān)作業(yè)單位，應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后24小時(shí)內(nèi)向就近的海事管理機(jī)構(gòu)提交《船舶污染事故報(bào)告書》。因特殊情況不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)提交《船舶污染事故報(bào)告書》的，經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)同意后可予適當(dāng)延遲，但最長不得超過48小時(shí)。
海事部門認(rèn)為必要時(shí)，可對(duì)擬裝船的集裝箱進(jìn)行抽樣開箱監(jiān)督檢查。
船舶裝載危險(xiǎn)貨物哪些情況應(yīng)采用艙面積載？
危險(xiǎn)貨物必須有合格的包裝和明顯、正確的標(biāo)志。
危險(xiǎn)貨物積載有哪些基本要求？
船舶在裝卸爆炸品和一級(jí)易燃液體過程中，不得同時(shí)進(jìn)行船靠船的加油、加水作業(yè)。
裝運(yùn)散裝化學(xué)品應(yīng)具有的貨物資料都包括哪些內(nèi)容？
集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物的裝載和系固要求主要有哪幾條？
易燃液體的閃點(diǎn)越高其危險(xiǎn)性越高，閃點(diǎn)越低其危險(xiǎn)性越低。
發(fā)現(xiàn)船舶及其有關(guān)水上交通事故、作業(yè)活動(dòng)造成或者可能造成海洋環(huán)境污染的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)立即將有關(guān)情況向就近的海事管理機(jī)構(gòu)報(bào)告。海事管理機(jī)構(gòu)接到報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)按照應(yīng)急預(yù)案的要求進(jìn)行報(bào)告和通報(bào)。