A.能正常起機(jī)
B.延時(shí)20秒后正常起機(jī)
C.不能正常起機(jī)
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A.人為控制
B.司控器控制
C.PC機(jī)內(nèi)部M1、M2中間繼電器
A.Y37輸出燈亮
B.Y33輸出燈亮
C.Y35輸出燈亮
A.與微量充油按鈕一起受機(jī)控開(kāi)關(guān)控制
B.受換擋開(kāi)關(guān)控制
C.受司控器“O”位觸點(diǎn)控制
A.起動(dòng)發(fā)電機(jī)不發(fā)電
B.風(fēng)泵可以正常工作
C.風(fēng)泵不能工作
A.穩(wěn)定勵(lì)磁電流
B.限制最高轉(zhuǎn)速時(shí)輸出電壓
C.在柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持輸出電壓穩(wěn)定
最新試題
率先垂范、當(dāng)好公仆是廣大鐵路職工的職業(yè)道德規(guī)范。
自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車后,能繼續(xù)運(yùn)行通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí),應(yīng)鳴示警報(bào)信號(hào)一長(zhǎng)三短聲。
一切服從大局,必須堅(jiān)持國(guó)家利益與集體利益的統(tǒng)一。
道德和法律同樣具有強(qiáng)制性和很大的調(diào)節(jié)性。
自動(dòng)閉塞區(qū)段的接近信號(hào)機(jī)可采用矮型色燈信號(hào)機(jī)。
安全正點(diǎn)、平穩(wěn)操縱是機(jī)車檢修作業(yè)的基本規(guī)范。
注重質(zhì)量、講究信譽(yù)是繼承鐵路光榮傳統(tǒng)的需要。
裝有進(jìn)路表示器的出站信號(hào)機(jī),當(dāng)該表示器不良時(shí),由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后,列車可憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。
中間站停留時(shí),不準(zhǔn)停止柴油機(jī)、劈相機(jī)、壓縮機(jī)的工作,并保持機(jī)車制動(dòng)。
職工對(duì)自己職業(yè)行為善惡的判斷過(guò)程,是實(shí)際的職業(yè)道德自我修養(yǎng)過(guò)程。