單項(xiàng)選擇題在討論加熱空氣進(jìn)氣系統(tǒng)時(shí)，技師甲說(shuō)空氣閥門(mén)或處于熱空氣位置或處于冷空氣位置；技師乙說(shuō)空氣閥門(mén)可以在熱空氣位置和冷空氣位置之間調(diào)節(jié)。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題在討論真空度操縱的排氣節(jié)流閥時(shí)，技師甲說(shuō)真空度是通過(guò)真空軟管中的一個(gè)節(jié)流孔提供給排氣節(jié)流閥膜片的；技師乙說(shuō)真空度是通過(guò)一個(gè)計(jì)算機(jī)操縱的電磁閥提供給排氣節(jié)流閥膜片的。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題在討論點(diǎn)火正時(shí)控制系統(tǒng)時(shí)，技師甲說(shuō)爆震傳感器中有一個(gè)壓電元件；技師乙說(shuō)爆燃傳感器信號(hào)先送到PCM模塊然后送到爆震傳感器模塊。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
3.單項(xiàng)選擇題在討論機(jī)械操縱的EVAP系統(tǒng)時(shí)，技師甲說(shuō)炭罐與進(jìn)氣歧管之間的清除軟管由熱真空閥（TVV）控制開(kāi)關(guān)；技師乙說(shuō)TVV含有一個(gè)熱敏蠟元件。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
4.單項(xiàng)選擇題在討論蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)（EVAP）時(shí)，技師甲說(shuō)在PCM模塊操縱炭罐清除電磁閥之前，冷卻液溫度必須高于某一設(shè)定值；技師乙說(shuō)在PCM模塊操縱炭罐清除電磁閥之前，車速必須高于某一設(shè)定值。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
5.單項(xiàng)選擇題在討論二次空氣噴射系統(tǒng)時(shí)，技師甲說(shuō)來(lái)自氣泵的空氣流在發(fā)動(dòng)機(jī)暖車期間被引人催化轉(zhuǎn)換器；技師乙說(shuō)在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度之前，來(lái)自氣泵的空氣流一直旁通到大氣。試問(wèn)誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí)，檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
題型：判斷題
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括（）壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
題型：判斷題
電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí)，不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
題型：判斷題
燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
子午線輪胎的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)始終不變。
題型：判斷題
空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤(pán)打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
題型：判斷題
如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格，只需研磨氣門(mén)座。
題型：判斷題