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在正常情況下氣缸套受到磨損后必然會出現(xiàn)“圓度”和“圓柱度”。
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柴油機運轉(zhuǎn)時缸套的機械應(yīng)力中,內(nèi)表面徑向和切向應(yīng)力均最大。
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氣缸套外壁有上、下定位面,一般上定位面的尺寸比下定位面小一些。
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