A.減振器
B.推力軸承
C.螺旋彈簧
D.限位塊
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A.應夾住彈簧盡可能長的部位
B.兩只彈簧夾應盡量相隔180°布置
C.可使用扭力鈑手旋彈簧夾
D.旋緊或放松兩邊彈簧夾時應保持同步
A.壓縮閥彈簧的剛度與預緊力比伸張閥的大
B.只有當油壓增高到一定程度時,壓縮閥才能開啟
C.閥的節(jié)流作用造成對懸架運動的阻尼力
D.流通閥是單向閥,其彈簧的彈力很弱
A.壓縮閥
B.伸張閥
C.卸荷閥
D.補償閥
A.壓縮承載球頭節(jié)
B.拉桿承載球頭節(jié)
C.拉伸承載球頭節(jié)
D.非承載球頭節(jié)
A.壓縮承載球頭節(jié)
B.拉桿承載球頭節(jié)
C.拉伸承載球頭節(jié)
D.非承載球頭節(jié)
最新試題
何謂車輪定位?為何要進行車輪定位?
車輪定位參數(shù)有哪些?各有何功用?
電控液壓式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及電控電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各由哪些部件組成?請比較兩者優(yōu)缺點。
參照下圖說明前束如何進行調(diào)整?調(diào)整時有哪些注意事項?
圖示為桑塔納2000轎車前懸架的零件分解圖,請寫出不少于10個零件的名稱,并寫出此懸架的主要檢查項目與檢查方法。
敘述電控液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成及工作原理。
四輪定位的調(diào)整過程,按以下內(nèi)容,一般調(diào)整順序依次是()。I—后輪前束;II—前輪前束;III—后輪外傾角;IV—前輪主銷后傾角/車輪外傾角。
簡述機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向不靈敏故障的主要原因。
簡述進行車輪定位前需對車輛做哪些準備工作。
簡述普通機械式獨立懸架系統(tǒng)的類型及各自的優(yōu)、缺點。