A.左右車輪制動力不相等
B.前束值不適當(dāng)
C.路面附著力左右不一致
D.制動時(shí)車輪抱死
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A.前后車輪載荷不相等
B.汽車傳動系統(tǒng)松曠
C.汽車制動力不足
D.輪胎氣壓不一致
A.左右車輪制動力不相等
B.左右車輪驅(qū)動力不相等
C.前后車輪載荷不相等
D.前束值不正確
A.制動距離短
B.制動效能好，制動時(shí)方向的穩(wěn)定性好
C.輪胎磨損少
D.制動力分配合理
A.增壓時(shí)，輪缸與儲能器連通
B.減壓時(shí)，輪缸與儲液室連通
C.減壓時(shí)，液壓泵會把油抽回主缸
D.增壓時(shí)，電磁閥不通電
A.可將車輪滑動率控制在較為理想的范圍內(nèi)
B.可使制動力最大
C.在積雪路面，可使制動距離縮短
D.可提高輪胎壽命
最新試題
浮鉗盤式制動器的制動鉗（）。
現(xiàn)在很多汽車的制動器都裝有制動器間隙自動調(diào)整裝置，它可以保證制動器間隙始終處于最佳狀態(tài)，不必經(jīng)常人工檢查和調(diào)整。
帶有ABS的汽車，在緊急制動時(shí)應(yīng)該（）制動踏板。
定期維護(hù)，可以起到（）的作用。
（）作用是任意回路發(fā)生泄漏時(shí)，其他回路能夠以稍低壓力繼續(xù)工作。
汽車防抱制動系統(tǒng)的目的，就是要達(dá)到自動調(diào)節(jié)制動器制動力，使車輪滑移率保持在10％左右的最佳的狀況。
ABS在以下（）不起作用。
以下哪種制動系統(tǒng)需要駕駛員用體力提供制動能源？（）
雙領(lǐng)蹄式制動器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，每一制動蹄都用一個(gè)單活塞制動輪缸促動，固定元件的結(jié)構(gòu)布置是中心對稱式。
等促動力的領(lǐng)從蹄式制動器一定是簡單非平衡式制動器。