A.制動(dòng)側(cè)滑
B.抱死拖滑
C.制動(dòng)跑偏
D.制動(dòng)拖帶
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.前后車輪
B.左右車輪
C.前后車橋
D.左右懸架
A.溫度
B.車速
C.轉(zhuǎn)速
D.速度
A.地面附著力
B.地面制動(dòng)力
C.輪胎摩擦力
D.行駛慣性力
A.汽車行駛里程
B.駕駛操縱系統(tǒng)
C.駕駛操縱方法
D.汽車排放
A.最高車速
B.經(jīng)濟(jì)車速
C.技術(shù)車速
D.行駛車速
最新試題
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤（）S。
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
把KETHIN 化油器副腔節(jié)氣門鎖臂放低，使副腔節(jié)氣門開至最大，檢查其角度應(yīng)與水平成（）。
節(jié)溫器打開后收不回來，發(fā)動(dòng)機(jī)從起動(dòng)開始冷卻水就進(jìn)行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過低。
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺階，稱為“缸階”或“缸肩”。
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車動(dòng)力性上升。
制動(dòng)力控制裝置能防止自動(dòng)換檔車輛的爬行溜車。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號來自于（）。
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。