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A.竄缸混合氣通過PCV閥進到排氣歧管再燃燒
B.發(fā)動機停機時PCV閥是開啟的
C.竄缸混合氣通過PCV閥進到進氣歧管再燃燒
D.PCV閥是一種電磁閥（僅有全開或全閉兩種狀態(tài)）

A.發(fā)動機ECU內(nèi)的微處理器停止輸出點火正時（IGT）信號
B.曲軸位置傳感器停止輸出G和Ne信號
C.怠速控制（ISC）閥的內(nèi)部電路斷開
D.點火器的IGF信號不能反饋到發(fā)動機ECU