A.須經(jīng)船長或船舶負責(zé)人批準(zhǔn)和簽署后，才能進行遇險報警的發(fā)送
B.船上的任何報文須經(jīng)船長批準(zhǔn)或授權(quán)后，才能發(fā)送
C.船長必須親自發(fā)送遇險報警或日常報文
D.船舶一旦遇險，船長有權(quán)決定使用任何可行辦法來發(fā)送遇險報警
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.船舶一旦遇險，負責(zé)GMDSS 設(shè)備的主管二副可擅自啟動遇險報警
B.船上必須使用GMDSS 設(shè)備進行遇險報警的發(fā)送
C.船舶一旦遇險，并不排除船上使用除GMDSS 設(shè)備之外的其他任何可行辦法來發(fā)送遇險報警
D.電臺日志是船舶的重要文件和法律依據(jù)之一，用以記載航行中所發(fā)生的有關(guān)海上人命安全具有重要性和日常無線電通信業(yè)務(wù)的一切事項，船長必須每天檢查
A.第1卷
B.第2卷
C.第3卷
D.第5卷
A.《無線電信號表》第1卷
B.《船舶電臺表》
C.《海上移動業(yè)務(wù)與海上衛(wèi)星移動業(yè)務(wù)手冊》
D.《海岸電臺表》
A.D層
B.E層
C.F1層
D.F2層
DSC呼叫類型包括（）
①區(qū)域呼叫
②遇險呼叫
③群呼
④全呼
⑤單呼
A.①②③④⑤
B.①③④⑤
C.②③④⑤
D.③④⑤
最新試題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行（）是不經(jīng)濟的選擇。
增強群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險報警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報或者航行警告等。
公海的氣象和海浪報告第一部分是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。