A.交換機(jī)故障
B.無(wú)線信號(hào)屏蔽
C.載波機(jī)故障
D.光纖鏈路中斷
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A.終端設(shè)備故障
B.終端與主站間通信故障
C.主站召喚終端的全數(shù)據(jù)間隔過(guò)長(zhǎng)
D.二次接線接法錯(cuò)誤
E.輔助接點(diǎn)障礙
F.遙信量點(diǎn)表配置錯(cuò)誤
A.遙控返校延時(shí)
B.遙控返校超時(shí)
C.遙控返校失敗
D.遙控執(zhí)行失敗
A.分/合閘連接片斷開(kāi)
B.遙控二次接線松脫
C.通信規(guī)約設(shè)置錯(cuò)誤
D.繼電器觸點(diǎn)接觸不良
A.接線松脫
B.開(kāi)關(guān)輔助觸點(diǎn)松脫
C.航空插頭松脫
D.遙信模塊故障
A.誤入帶電間隔
B.不規(guī)范接取試驗(yàn)電源
C.誤觸碰帶電設(shè)備
D.TA二次側(cè)開(kāi)路
E.TV二次側(cè)短路
最新試題
直接在PMS系統(tǒng)中,對(duì)設(shè)備臺(tái)帳進(jìn)行編輯時(shí)添加已采集回來(lái)的坐標(biāo)經(jīng)緯度有()特點(diǎn)。
輔助設(shè)施的一般缺陷有()
()放電方式對(duì)蓄電池的使用壽命影響較小。
終端保護(hù)裝置設(shè)備無(wú)可靠接地是()
閥控式蓄電池充電采用()的階段充電方式。
直流裝置嚴(yán)重缺陷有()
配電SCADA數(shù)據(jù)采集功能,指采集()狀態(tài)信息數(shù)據(jù)。
用三相程控功率源向配電終端輸出三相不平衡電流,配電終端產(chǎn)生相應(yīng)的三相不平衡告警及記錄,主站召測(cè)后應(yīng)顯示()
電力調(diào)度數(shù)據(jù)網(wǎng)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,必須進(jìn)行()等安全配置,以保證安全運(yùn)行。
在PMS2.0系統(tǒng)中配電線路切改后,單線圖需要進(jìn)行的操作是()