兩國貿(mào)易模型：中國和美國
設中國對汽車的需求和供給分別為：
D_c=2000-0.02P，
S_c=1200+0.03P
美國對汽車的需求和供給分別為：
Du_s=1800-0.02P，
Su_s=1400+0.03P
請計算：
（1）貿(mào)易前，雙方汽車的均衡價格和產(chǎn)量。
（2）自由貿(mào)易條件下，國際市場汽車的均衡價格、各國的產(chǎn)量及貿(mào)易量（不考慮運輸成本）。自由貿(mào)易給兩國的福利帶來的影響。
（3）
a.中國對汽車進口征收3000美元的單位稅，這時各國汽車市場的價格、產(chǎn)量及貿(mào)易量。
b.關稅對中國汽車制造商、國內(nèi)消費者和中國政府的福利帶來的影響如何？
c.關稅的福利凈損失（與自由貿(mào)易相比）
（4）
a.美國為每輛出口的汽車提供3000美元的補貼，這時各國汽車的價格、產(chǎn)量和貿(mào)易量。
b.對每個國家的消費者、政府及廠商的福利影響。
（5）
a.中國為美國的汽車進口設定的配額為100，這時各國汽車市場的價格、產(chǎn)量。
b.與自由貿(mào)易相比，各國消費者、廠商的福利變動情況。
c.如果中國為美國的汽車進口設定的配額為150，各國汽車市場的價格、產(chǎn)量。
（6）
a.中國政府給國內(nèi)汽車制造商提供3000美元的單位補貼，兩國汽車的價格、產(chǎn)量及貿(mào)易量。
b.與自由貿(mào)易相比，各國消費者、廠商的福利變動情況。
c.比較它與關稅、進口配額的福利影響。

證明：兩個計算有效保護率的公式相等。

設中國對小汽車的關稅稅率為180%，國內(nèi)一典型的汽車制造商的成本結(jié)構(gòu)和部件關稅
如下：

（1）請計算對中國小汽車行業(yè)的有效保護率。
（2）如果鋼板、發(fā)動機、輪胎的關稅分別降為10%、30%、5%，計算小汽車的有效保護率。
（3）從上面的計算中，可以推出哪些關于有效保護率的一般結(jié)論？

兩國貿(mào)易模型：中國和美國
設中國對汽車的需求和供給分別為：
D_c=2000-0.02P，
S_c=1200+0.03P
美國對汽車的需求和供給分別為：
Du_s=1800-0.02P，
Su_s=1400+0.03P
請計算：
（1）貿(mào)易前，雙方汽車的均衡價格和產(chǎn)量。
（2）自由貿(mào)易條件下，國際市場汽車的均衡價格、各國的產(chǎn)量及貿(mào)易量（不考慮運輸成本）。自由貿(mào)易給兩國的福利帶來的影響。
（3）
a.中國對汽車進口征收3000美元的單位稅，這時各國汽車市場的價格、產(chǎn)量及貿(mào)易量。
b.關稅對中國汽車制造商、國內(nèi)消費者和中國政府的福利帶來的影響如何？
c.關稅的福利凈損失（與自由貿(mào)易相比）