A.裝卸
B.信息處理
C.運輸配送
D.搬運
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A.垂直裝卸、水平裝卸
B.連續(xù)裝卸、間歇裝卸
C.吊上吊下方式、叉上叉下方式
D.滾上滾下方式、移上移下方式
A.標準化
B.規(guī)章制度
C.信息工作
D.員工培訓
A.綜合化物流戰(zhàn)略
B.系統(tǒng)化物流戰(zhàn)略
C.柔軟性物流戰(zhàn)略
D.差別化、低成本的物流戰(zhàn)略
A.綜合型物流企業(yè)
B.功能整合型物流企業(yè)
C.運輸代理型物流企業(yè)
D.縫隙型物流企業(yè)
A.生產(chǎn)地區(qū)
B.消費地區(qū)
C.物流中心
D.生產(chǎn)地區(qū)與消費地區(qū)中間
最新試題
物流信息廣泛性，連續(xù)性，多樣性和動態(tài)性，決定了物流信息的復雜性，在物流活動中必須對不同來源，不同種類，不同時間和相互聯(lián)系的物流信息進行反復研究和處理，才能得到具有實際應(yīng)用價值的信息。
標有收貨人的簡稱、參考號、目的地、件號都是屬于運輸標志。
供應(yīng)鏈，也被稱為（）。它由（）、（）、（）、（）和（）組成。
無論是ABC還是CVA，除了能解決對不同重要性的物資，采用不同的管理方法，還可以解決在什么時候訂貨，訂多少貨的問題。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略計劃要考慮的四個主要供應(yīng)鏈驅(qū)動因素是（）、（）、（）和（）。
倉庫選址決策所遵循的原則有適應(yīng)性、協(xié)調(diào)性、經(jīng)濟性、戰(zhàn)略性、可行性原則。
公路運輸貨運代理作業(yè)的發(fā)送業(yè)務(wù)主要有（）
流通加工最多的產(chǎn)品是（）。
進行倉庫內(nèi)部規(guī)劃設(shè)計時，倉庫面積的利用率越高就會越有效的降低倉儲成本。
根據(jù)所模擬的系統(tǒng)特征不同，系統(tǒng)仿真的分類包括（）