按照碼頭周圍水域是否有掩護(hù)進(jìn)行分類，可分為（）形式。
①一般雜貨碼頭；
②專用碼頭；
③客運(yùn)碼頭；
④供港內(nèi)工作船使用的工作船碼頭；
⑤為修船和造船工作而專設(shè)的修船碼頭；
⑥舾裝碼頭；
⑦有掩護(hù)碼頭；
⑧開敞碼頭
A.①～③
B.①～⑦
C.⑦～⑧
D.①～⑥
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按碼頭的用途進(jìn)行分類，可分為（）。
①一般雜貨碼頭；
②專用碼頭；
③客運(yùn)碼頭；
④供港內(nèi)工作船使用的工作船碼頭；
⑤為修船和造船工作而專設(shè)的修船碼頭；
⑥舾裝碼頭；
⑦有掩護(hù)碼頭；
⑧開敞碼頭
A.①～③
B.①～⑨
C.④～⑨
D.①～⑥
按碼頭的結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分類，可分為（）形式。
①順岸式；
②順岸式；
③墩式；
④重力式；
⑤板樁式；
⑥高樁式；
⑦斜坡式；
⑧墩柱式；
⑨浮碼頭
A.①～③
B.①～⑨
C.④～⑨
D.①～⑥
按照碼頭的平面布置進(jìn)行分類，可分為（）形式。
①順岸式；
②順岸式；
③墩式；
④重力式；
⑤板樁式；
⑥高樁式；
⑦斜坡式；
⑧墩柱式；
⑨浮碼頭
A.①～③
B.①～⑨
C.④～⑨
D.①～⑥
A.一個(gè)或多個(gè)
B.一個(gè)或兩個(gè)
C.兩個(gè)或三個(gè)
D.三個(gè)以上
A.地點(diǎn)
B.位置
C.方向
D.船速
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動(dòng)
本船霧中航行，僅憑雷達(dá)觀測(cè)他船與本船已不能避免緊迫局面，下列做法符合規(guī)則要求的是（）
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長(zhǎng)的情況包括（）①有理由相信來接班的高級(jí)船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險(xiǎn)物⑤在分道通航制內(nèi)航行時(shí)所必須注意的情況
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺(tái)門窗，保持守聽霧號(hào)②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡(jiǎn)要發(fā)布霧航警報(bào)③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長(zhǎng)未上駕駛臺(tái)前不應(yīng)改變?cè)瓉砗剿?/p>
船長(zhǎng)不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為（）
夜間在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動(dòng)