A.汽輪機(jī)動力裝置一種
B.往復(fù)式蒸汽機(jī)動力裝置一種
C.往復(fù)式蒸汽機(jī)動力裝置和汽輪機(jī)動力裝置兩種
D.燃?xì)鈩恿ρb置和汽輪機(jī)動力裝置兩種
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船舶動力裝置按推進(jìn)裝置的類型進(jìn)行分類,可分為()。
①蒸汽動力裝置;
②燃?xì)鈩恿ρb置;
③慣性動力裝置
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
船舶動力裝置中的特種系統(tǒng)包括()。
①油船的原油/海水洗艙系統(tǒng);
②浮式儲油船的端點(diǎn)系泊系統(tǒng);
③挖泥船的泥漿抽吸系統(tǒng)
A.①②③
B.①②
C.②③
D.①
船舶動力裝置中的特種系統(tǒng)是為了()的系統(tǒng)。
①某些特種船舶而設(shè)計(jì);
②某些特種船舶而裝備
A.①
B.②
C.①②都對
D.①②都不對
船舶動力裝置中的自動化設(shè)備主要包括()設(shè)備。
①遙控;
②自動調(diào)節(jié);
③監(jiān)控;
④報(bào)警;
⑤參數(shù)自動打印
A.①②③
B.③④⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
船舶動力裝置中設(shè)置的自動化設(shè)備是為了()所設(shè)置的設(shè)備。
①改善船員工作條件;
②減輕勞動強(qiáng)度和維護(hù)工作量;
③提高工作效率以及減少人為操作錯(cuò)誤
A.①②③
B.②③
C.③
D.①②
最新試題
在因?yàn)檎系K遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行,在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后,下列說法不正確的是()①來船可能是機(jī)動船在航對水移動②來船一定是機(jī)動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近,羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn),乙船航速高于甲船,甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是()①甲船向右轉(zhuǎn)向40度,航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度,并保持航速不變③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行動
航行中交接班,接班駕駛員不應(yīng)接班的情況包括()①未搞清本船的船位②本班其他人員的視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件③正在避讓他船④未核實(shí)本船的預(yù)定航線、航向和航速
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括()①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
白天航甲船按規(guī)定顯示一個(gè)圓柱體號型,看到前方來船乙顯示一個(gè)菱形體號型,兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險(xiǎn),下列說法正確的是()①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對本船操縱性能的估計(jì)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面,則()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()