A.制動拖滯
B.離合器打滑
C.離合器分離不徹底
D.變速箱脫檔
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.高速行駛
B.傳動系過載
C.嚴(yán)重超載
D.輪轂軸承潤滑不良
A.0.01
B.0.02
C.0.03
D.0.04
A.離合器分離杠桿內(nèi)端面不在同一平面內(nèi)
B.壓緊彈簧彈力均勻
C.摩擦片表面清潔
D.從動盤表面平整
A.打滑
B.分離不徹底
C.動平衡破壞
D.踏板自由行程過大
A.差速器軸承左右環(huán)形調(diào)整螺母來調(diào)整
B.在軸承上端加墊片調(diào)整
C.主傳動器殼與側(cè)蓋的調(diào)整墊片來調(diào)整
D.差速器軸承外側(cè)的調(diào)整墊片來調(diào)整
最新試題
手動換檔試驗的目的是：驅(qū)分自動變速器故障是電路故障或是油路故障。
在汽車行駛過程中，離合器處于（）狀態(tài)。
（）實現(xiàn)車輛的變速，保證發(fā)動機(jī)工作在高效區(qū)。
為消除車架變形及制造、裝配誤差等引起的其軸線同軸度誤差對動力傳遞的影響，須裝（）
電控自動變速器中的1號車速傳感器為主傳感器，2號車速傳感器為備用傳感器。
甲技師說，變速傳動機(jī)構(gòu)的主要作用是改變轉(zhuǎn)矩的大小和方向；乙技師說，變速器操縱機(jī)構(gòu)的作用是實現(xiàn)換檔。請問誰的說法是（）正確的。
時滯試驗的目的是自動變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車振動的時間，以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否。
萬向傳動裝置的功用是在任何一對有軸間夾角、相對位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動力。
對于兩軸手動變速器，甲技師說，當(dāng)掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以一檔速度行駛；乙技師說，當(dāng)掛上一檔時，三軸式變速器輸出軸上所有檔位齒輪，都以各自檔位速度行駛。請問誰的說法是（）正確的。
離合器正常工作時，離合器蓋通過（）傳給壓盤。