A.語言、聲音、肢體語言、詞語選擇
B.通信設(shè)備同頻干擾
C.工作負荷
D.壓力、疲勞
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A.每個人員
B.每個高級船員
C.應急部署表中的指定人員
D.管理級船員
根據(jù)《海上交通安全法》的規(guī)定，在港口水域外從事散裝液體危險貨物過駁作業(yè)的，還應當符合下列哪些條件？（）
①擬進行過駁作業(yè)的船舶或者海上設(shè)施符合海上交通安全與防治船舶污染海洋環(huán)境的要求；
②擬過駁的貨物符合安全過駁要求；
③參加過駁作業(yè)的人員具備法律、行政法規(guī)規(guī)定的過駁作業(yè)能力；
④擬作業(yè)水域及其底質(zhì)、周邊環(huán)境適宜開展過駁作業(yè)。
A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①②④
A.對有共同海事行政違法行為的當事人，應當分別處以海事行政處罰
B.有海事行政違法行為的中國籍船舶和船員在境外已經(jīng)受到處罰的，回國后可重復給予海事行政處罰
C.海事管理機構(gòu)實施海事行政處罰時，應當責令當事人改正或限期改正海事行政違法行為
D.海事違法行為輕微并及時糾正，沒有造成危害后果的，不予海事行政處罰
A.托運人
B.承運人
C.船舶代理
D.貨物代理
A.駕駛員可以充分依賴并享受自動化科技的成果
B.一旦自動化系統(tǒng)失效或出現(xiàn)緊急情況，需要立即恢復駕駛員對設(shè)備的掌控
C.自動化系統(tǒng)的高可靠性容易導致駕駛員對自動化的自滿，進而喪失情境意識
D.低負荷單調(diào)的作業(yè)使人的警覺性降低，并導致腦力疲勞產(chǎn)生，產(chǎn)生厭倦情緒
最新試題
根據(jù)我國《海員外派管理規(guī)定》，海員外派機構(gòu)與境外船東簽訂的船舶配員服務協(xié)議的內(nèi)容應包括（）。①船長的責任、權(quán)利和義務；②外派海員的工作、生活條件；③外派海員的上下船安排；④工資福利待遇及其支付方式。
根據(jù)《國際信號規(guī)則》，在用三字母信號報告病情時，應按下列哪個順序發(fā)送？（）①病人情況；②病史；③癥狀、疾病或受傷部位；④一般癥狀；⑤特殊癥狀；⑥診斷。
下列有關(guān)救助正在海中漂浮的遇難人員的措施哪些正確？（）①對漂浮在海上的人員，應在舷邊張掛攀網(wǎng)或軟梯供其攀登；②對距舷邊較遠的漂浮人員，可用拋繩槍向其拋擲帶浮體的救生索；③如較多人員漂浮海面，可用救助艇拖曳各種浮具在其上風處旋回，讓其攀附；④對漂浮在海上已筋疲力盡的人員，應盡可能讓他們通過救助船上的舷梯直接登船。
當貨物裝船時，如果在收貨時發(fā)現(xiàn)貨物標志不清、有損壞現(xiàn)象，或有明顯的跡象表明可能損壞等，大副可以（）。①拒絕收貨；②要求貨主調(diào)換；③要求貨主將貨物整理妥善符合要求后再裝；④對貨物的實際情況與裝貨單不相符的地方批注在收貨單上。
船舶在進行壓載水置換時，如果船長有理由認為這種置換因為（）而會對船舶的安全或穩(wěn)性、其船員或者乘客構(gòu)成威脅，無須遵守壓載水置換時對最近陸地和水深的要求。①惡劣天氣；②船舶構(gòu)造設(shè)計；③設(shè)備故障；④任何其他特殊情況。
按照溢油應急反應部署表的分工，船舶發(fā)生溢油事故后負責帶艇指揮撈油的是（）。
當加裝或排放壓載水時，應記錄（）。①日期時間、船位；②船舶壓載艙或貨艙編號；③壓載水溫度和鹽濃度；④負責操作人員（簽字）
集裝箱裝箱單是指（）。
定期租船合同（）。
《國際船舶醫(yī)療指南》正文的內(nèi)容構(gòu)成包括（）。①急救②檢查病人③外傷護理④疾病預防⑤藥品目錄