雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來自（）。

湍流粘度是由于湍流與粘性流動對動量的輸運(yùn)具有相類似的功能，進(jìn)而比擬出的一個與湍流流動有關(guān)的虛擬參數(shù)。

大尺度湍流和小尺度湍流都具有很強(qiáng)的各向異性。

隨著噴射壓力的大幅度提高、燃燒條件的變化，燃燒模式還可能發(fā)生較大變化。

如果增加了噴射壓力，要使油氣室匹配關(guān)系恢復(fù)到原狀，應(yīng)該采取如下哪些措施？（）

汽油機(jī)采用在進(jìn)氣歧管多點(diǎn)同時噴射的方法，由于噴油時刻不同，各缸燃燒狀況也會不同。

單純缸內(nèi)流動強(qiáng)不一定燃燒好，油氣室匹配好才能保證性能優(yōu)越。

油滴的蒸發(fā)過程涉及的領(lǐng)域包括（）等.

柴油機(jī)不組織滾流是由于滾流不具備熱分層（布油）的特征。

噴霧特性（不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線）的優(yōu)劣主要取決于（）。