A.1:1.25:3.5
B.4:5:14
C.2:6.25:49
D.7:2.5:2
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A.0.6
B.3.6
C.6
D.8.9
A.直接
B.電阻
C.電容
D.電感
A.加法器
B.減法器
C.乘法器
D.平方器
A.﹥15K----20K
B.﹥8K---12K
C.﹥3K---4K
D.﹥1K---3K
A.CO、HC.及NOX
B.CO、HC.O2及CO2
C.CO、HC.NOX及CO2
D.CO、HC.NOX及O2
最新試題
需要對(duì)凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無(wú)粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
正時(shí)機(jī)構(gòu)安裝時(shí),檢查正時(shí)皮帶張緊器位置是否正確。
發(fā)動(dòng)機(jī)懸置總成更換時(shí),需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行支撐。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。
增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。