燃油輸送泵磨合用10~35℃的柴油，出口壓力0.175MPa，分別進行600r/min、900r/min試驗，各進行（）。

在扭矩的方式中，需要力來克服緊固件表面以及（）的摩擦阻力。

壓鉛值減小，說明氣缸蓋（）

同一臺柴油機的軸瓦間隙差應不大于（）mm。

柴油機控制裝置各桿檢修后，當噴油泵齒桿在0刻線時，橫軸上的觸頭與緊急停車搖臂間的夾角應為（）

噴油器用清洗設備清除噴頭的積炭，用（）擦凈表面。

對鋼頂鋁裙裂紋，一般采用（）方法來檢查。

機體主軸孔制成的最后一道工序是（）

油底殼與機體須配對組裝，自由端須平齊，輸出端須低于機體端面，但不超過（）

中修柴油機組裝后并列連桿大端間須有不小于（）mm的軸向間隙。