為了使同臺(tái)柴油機(jī)各缸有均衡的爆發(fā)力，要求噴油泵進(jìn)行（）試驗(yàn)。

中冷器進(jìn)行水壓試驗(yàn)的目的是（）

中修柴油機(jī)組裝后并列連桿大端間須有不小于（）mm的軸向間隙。

將組裝完畢的靜夜壓泵或馬達(dá)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，轉(zhuǎn)速為（）

增壓器進(jìn)油壓力低最可能造成（）

在扭矩的方式中，需要力來(lái)克服緊固件表面以及（）的摩擦阻力。

機(jī)車運(yùn)行中，發(fā)現(xiàn)燃油壓力低或無(wú)，其主要原因是（）

同一臺(tái)柴油機(jī)的軸瓦間隙差應(yīng)不大于（）mm。

啟動(dòng)機(jī)油泵壓鉛檢查，壓扁后的鉛絲厚度小于（）

在聯(lián)合調(diào)速器的大系統(tǒng)中，（）系統(tǒng)是核心系統(tǒng)。