機體主軸孔制成的最后一道工序是（）

柴油機軸瓦組裝時，正常情況下，瓦背與軸瓦座應(yīng)密貼，用（）塞尺檢查應(yīng)塞不進，軸瓦定位銷不許頂住瓦背。

將組裝完畢的靜夜壓泵或馬達進行空轉(zhuǎn)試驗時，轉(zhuǎn)速為（）

選配連桿組：一起測量連桿桿身、瓦蓋、螺栓、連桿瓦的質(zhì)量，要求偏差不大于（）

中修柴油機組裝后并列連桿大端間須有不小于（）mm的軸向間隙。

在聯(lián)合調(diào)速器的大系統(tǒng)中，（）系統(tǒng)是核心系統(tǒng)。

在扭矩的方式中，需要力來克服緊固件表面以及（）的摩擦阻力。

聯(lián)合調(diào)節(jié)器開蓋檢查無級調(diào)速（）引線、各轉(zhuǎn)速止檔，主從動齒輪嚙合情況及內(nèi)部狀態(tài)。

止推軸承蓋的兩側(cè)設(shè)有止推環(huán)環(huán)槽和防止止推環(huán)轉(zhuǎn)動的（）個定位銷孔。

機車事故性故障的原因不是（）造成的。