對于輕結構的普通船舶來說，其上甲板橫梁間的允許負荷為（）9.81kPa。

作用在載荷部位上的貨物重力集中分布在某一較小特定面積上，此種載荷稱為（）。

集中載荷條件下的甲板允許負荷量以（）表示。

某輪No.2艙二層艙高為3.65m，某船底艙高6.03m，艙容為1671m3，前后扎位裝載S.F=1.6m3/t的A貨601t和S.F=0.9m3/t的B貨736t，則船舶局部強度（）。

某輪某艙的底艙高度為6.70m，其艙底板允許的單位面積負荷量為（）t/m2。

船舶中間甲板的允許負荷量是根據(jù)甲板間艙的高度與（）來確定的。

某船某艙高5.15m，艙容2578m3，擬垂直堆垛S.F=1.08m3/t的雜貨，則最大能裝貨（）t。

作用在載荷部位上的貨物重力均勻分布在某一較大面積上，此種載荷稱為（）。

某船底艙艙容為3254m3，艙高5.38m，計劃配裝兩種貨物：下層裝A貨947t（S.F=0.82m3/t），為保證船舶局部強度，當在其上均勻裝載S.F=1.36m3/t的B貨時，則應留（）m高的空檔。

重貨盡可能不扎位裝載有利于（）。①重量在艙內均勻分布；②貨物在目的港順利卸出；③方便系固和襯墊；④不同到發(fā)港的輕重貨物合理搭配。