根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定，在確定駕駛臺值班人員組成時，應(yīng)特別考慮下列（）因素。
①在任何時候，駕駛臺不得無人值守；
②天氣情況、能見度、日間或夜間；
③臨近航行危險時，可能需要值班駕駛員執(zhí)行額外的航行職責；
④電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）、雷達或電子定位儀等助航儀器及任何其他影響船舶安全航行的設(shè)備的使用和工作狀態(tài)。
A、①②③
B、②③④
C、①③④
D、①②③④
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根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》的規(guī)定，在確定駕駛臺值班人員組成時，應(yīng)特別考慮下列（）因素。
①船上是否裝有自動操舵裝置；
②是否需要履行無線電職責；
③駕駛臺上的無人機艙控制裝置、警報和指示器及其使用程序和局限性；
④特殊的操作環(huán)境對航行值班的特別要求。
A、①②③
B、②③④
C、①②③④
D、①③④
A、值班的高級船員認為接班的高級船員明顯不能有效履行值班職責時，應(yīng)在交班后立即向船長或輪機長報告。
B、接班的高級船員應(yīng)當在確認本班人員完全能有效地履行各自職責后，方可接班。
C、除非船長或者輪機長另有指令，值班的高級船員在交班前正在進行重要操作時，不應(yīng)交班，接班的高級船員應(yīng)在確認這種操作完成之后再接班。
D、負責值班的船員，值班期間不應(yīng)被分派或承擔任何妨礙安全值班的職責。
A、①②③
B、①②③④
C、①③④
D、①②④
A．6小時
B．8小時
C．10小時
D．12小時
A．70小時
B．77小時
C．65小時
D．75小時
最新試題
“失效浴盆曲線”證明，許多海上事故發(fā)生于值班作業(yè)（）。
根據(jù)我國《船舶升掛國旗管理辦法》的規(guī)定，外國籍船應(yīng)將中國旗懸掛于（）。
海洋法公約規(guī)定，領(lǐng)海的寬度自領(lǐng)?；€量起不超過（）海里。
我國《勞動法》規(guī)定，勞動者解除勞動合同應(yīng)提前（）天以（）形式通知用人單位。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，下列事故屬海上交通事故的是（）。Ⅰ.碰撞Ⅱ.爆炸Ⅲ.遭遇臺風船舶受損Ⅳ.擱淺
《海上交通安全法》中的“沿海水域”不包括（）。
根據(jù)我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，有關(guān)船舶發(fā)生海上交通事故后的報告程序，下列提法正確的是（）。
《海上交通安全法》規(guī)定，當事人對（）處罰不服，可以在接到處罰通知之日起（）日內(nèi)向人民法院起訴。
根據(jù)《海上交通安全法》規(guī)定，（）的海上拖帶，必須經(jīng)船舶檢驗部門進行拖航檢驗，并報海事局批準。
按照我國《海上交通事故調(diào)查處理條例》的規(guī)定，發(fā)生事故的當事船舶在接受海事局的調(diào)查時，應(yīng)（）。