A.油漆在油漆間存放了很長時(shí)間
B.油漆間只安裝了自然通風(fēng)設(shè)施
C.照明設(shè)備未使用防爆設(shè)備
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A.閃點(diǎn)低于60度,但不低于43度的燃油
B.閃點(diǎn)低于50度的燃油
C.閃點(diǎn)低于60度的燃油
A.水線以下
B.露天甲板
C.油漆間
A.最高值
B.最低值
C.平均值
船舶火災(zāi)事故的證據(jù)搜集工作包括()
①現(xiàn)場勘查
②現(xiàn)場訪問
③技術(shù)鑒定及鑒定意見
④船員的看法與評(píng)論
⑤綜合分析
⑥書證和視聽材料的搜集
A.①②③④⑥
B.①②③⑤⑥
C.①③④⑤⑥
在船舶火災(zāi)事故報(bào)告中,如有必要還可以附錄說明,該附錄包括()
①文字說明
②語音錄音
③照片
④錄像
⑤船長簽字
A.①②③④
B.①②④⑤
C.②③④⑤
最新試題
某輪航行第一貨艙內(nèi)泡沫聚苯乙烯著火,首先應(yīng)采取的滅火戰(zhàn)術(shù)是()。
火災(zāi)發(fā)生后,可燃物本身燃燒所釋放的熱量不足以繼續(xù)維持燃燒。
所有固體的燃燒,首先是熔融、蒸發(fā)或分解、析出可燃?xì)怏w或蒸汽,然后與空氣混合而燃燒。
實(shí)施堅(jiān)定、靈活、不間斷的指揮是滅火指揮的方法之一。
當(dāng)可燃?xì)怏w與空氣混合處于爆炸極限以下時(shí),遇火只燃燒不爆炸。
下列哪一種情況嚴(yán)禁通風(fēng)?()
船舶裝運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí),為便于防護(hù),一般將其配裝在主甲板上。
若采用橫向通風(fēng)方式排除因燃燒生成的煙及高熱,則應(yīng)首先打開上風(fēng)的窗。
可燃?xì)怏w如在空氣不足的條件下燃燒,也會(huì)像固體物質(zhì)一樣發(fā)生自燃。
差定溫式探測器具有靈明度高,不受環(huán)境溫度的變化而影響其靈敏度的特點(diǎn),適用于起居處所和機(jī)器處所